南京江心洲长江大桥“绿色”追求：让水生动物们休息好

交汇点讯 全长10.3公里的南京江心洲长江大桥，其中约4公里涉及南京长江江豚省级自然保护区、夹江饮用水水源保护区等4个重要生态保护区。工程和周边设施建设因此对环保要求极为严苛，随之也催生出了一系列技术与理念的革新，确保生态环境、水环境和水生动物不受影响。

长江浦口段，位于下游南京江心洲长江大桥至上游驷马山河口处，正是江豚出现频率较高的地方。“考虑到大桥上下游是江豚的生活栖息地，建桥时必须考虑它们的生活，不能因为要沟通南北就影响到它们。”南京江心洲长江大桥总设计师崔冰说，大桥设计最大限度地减少对江豚的影响，比如将行车过程中桥墩振动对水体的影响减到最小。

中交二公局南京江心洲长江大桥A2标项目经理杜洪池说，“为了保护水生生物、保护江豚，施工过程中设置了驱豚仪，通过发出特殊声波避免江豚误撞，起到了很好的效果。”即使在两侧没有居民的情况下，江心洲长江大桥仍然安装了声屏障，“总的来说，就是为了让水生动物们休息得好，尽量避免大桥建设打扰它们的正常生活。”南京市公共工程建设中心江心洲长江大桥项目负责人赖用满说，“目前看来，工程建设对环境保护得很好，在日常的管理过程中，我们时常能看到江豚在江中露出身影。”

江心洲长江大桥夹江隧道位于生态科技岛，四周围绕着青奥文化公园、森林公园、南京眼步行桥和城南水厂等南京市景点和市民休闲生活设施。中铁十四局集团大盾构公司副总经理、南京江心洲夹江隧道建设项目指挥长史庆涛介绍，为保护长江生态环境，项目开发应用了环境在线监测预警系统，循环利用泥浆压滤废水自动喷淋降尘，并且通过开展盾构隧道弃浆环保处理与改良再利用技术，产生50万立方米渣土用于长江大堤和江心洲公园建设。

据介绍，江心洲长江大桥设置了专门的雨水收集系统，降雨后统一收集处理，保证混有桥面杂质的雨水不会直接排入长江。为了减少车辆运行噪声、桥上灯光对绿水湾湿地公园鸟类的干扰，大桥还在穿过绿水湾湿地公园的跨江大桥上设置了高5米、总长1180米的不透明声屏障，在相应位置设置禁止鸣笛标识。

交汇点记者 梅剑飞 朱璇

图片 视觉中国

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编辑: 朱璇