地下车位空空如也，消防通道却被“左右夹击”？不容“霸道”！

百米左右的小区出入“必经之路”，经记者粗略统计就有14辆大小车辆停靠在道路两侧，原本4米多宽的车道，只剩下不到2.5米的通行空间。这是10日上午，记者跟随南京消防救援支队打通“生命通道”集中攻坚行动检查小组进行随机检查时，在位于板桥的惠安新居小区门前看到的一幕。 

一个小时回去把车开走？等不起！

这样被“左右夹击”的通道是否能够满足消防车的正常通行？雨花台区消防救援大队现场找来了一辆非登高作业消防车进行测试，事实证明，车宽在3米左右的小型消防车都无法顺利通过这样的通道。

“消防通道要求宽度和高度都要达到4米。很显然被占用后，这些通道的宽度不够消防车通行。”雨花台区消防救援大队副大队长唐琪告诉记者，在这种情况下，消防员只能采取接水带的方式进行长距离供水。“接水带不但耗时较长，而且受限也较多，消防灭火就是与火情赛跑，只有抢先一步才能尽可能减少生命和财产损失。”唐琪说。

回看今年1月1日发生在重庆市渝北区加州花园一高层住宅楼发生火灾。据《人民日报》报道，救援中因消防通道被堵，消防员不得不现场切割隔离桩台。物业紧急联系车主，约5分钟协调后，对消防车行进造成影响的约30辆车多数被开走，更有占道车辆被群众合力掀翻。

惠安新居小区门前又是如何？记者注意到，在进入小区的路口右侧，首先就停放了一辆体积不小的厢式货车，仅一辆就占据了约四分之一幅路面，消防员尝试找了一圈，然而车上并没有留下任何车主的联系方式。遇到火情时想要掀翻，周围群众表示“恐怕得费老大的劲”。再看左侧，停放着一辆本地黑色轿车，这次，车上留下了车主的联系方式。

“我现在在市区里，大概一个小时就回去把车开走。”当唐琪联系到黑色轿车车主，请他前来移车时，车主给出了这样的回复，并表示“是第一次停在这里”，请消防员“再等等”。根据重庆市消防救援总队给出加州花园高层住宅火灾情况看，只需约6分钟，火势就能从2楼蔓延到15楼左右。在分秒必争的火情面前，这“一个小时”的回答让现场的消防员表示 “说不出话来”。

75个地下停车位 为何不用？

为何车辆都停放在进出小区的道路两侧，小区没有停车位吗？带着这样的疑问，检查人员进入小区了解情况。记者看到，小区内并没有划设停车位，有车辆随意停放在道路两侧，甚至有几辆车直接停在了绿化带上。

“我们有75个地下停车位。但是因为一些原因，现在没有办法投入使用。”小区产权单位安居颐和资产管理有限公司工作人员邬先生告诉记者，小区主要用于安置南京市无房户和低保户，车辆的饱和率并不高。一旦地下车库投入使用，75个车位本足以容纳小区内业主的私家车。

带着疑惑，记者跟随检查人员前往地下车库查看。记者发现，小区的地下车库入口就在刚刚被“左右夹击”的进出小区道路一侧，为防止外来车辆进入而设置的两个停车杆早已“高高竖起”，车辆可以畅行无阻。正当记者一边沿路向下一边纳闷为何没有车辆停下来时，眼前的看到的一幕让记者明白了其中的部分原因。

连接下行通道和地下车库的排水口井盖不知为何被全部拿开，一道排水沟暴露无遗，很难判断车辆能否顺利通行。再看水沟一侧的地下停车场，与路面的“车满为患”相比，这里显得“冷冷清清”，放眼望去，3500平方米的地下车库空无一车，路面还有较大面积积水。

有空间，为何不用？记者从社区和居民口中了解到，由于无法确定管理责任，小区物业管理目前暂时由社区牵头组织志愿者实施，而社区也非产权人，无法聘请专业的物业公司提供服务，车库由于无人管理年久失修，所以一直闲置没有启用。

给生命通道添堵？不容霸道！

检查现场，检查人员向有关方面指出了检查发现的问题，并提出了相应修改意见。南京雨花开发区管委会也表示，他们正督促安居颐和资产管理有限公司推进工作，形成规范的物业管理模式。

“确保消防车通道标识标牌设置到位，可移动障碍物清理到位，不符合规范要求划设停车泊位整改到位，违停车辆等违法行为查处到位，高层建筑消防给水设施完整有效，安全出口畅通......”记者了解到，从今年3月中旬至11月底，南京消防救援支队将开展以此为工作目标的打通“生命通道”集中攻坚行动，坚决治理消防车通道占用、堵塞、封闭以及高层建筑疏散通道不畅、室内消火栓不能正常供水、消防电梯未保持完好有效等突出问题。

记者从南京消防救援支队处获悉，截至目前，南京已发布通告12566份，施划消防车通道标志标线1738处，设置警示标牌2930处，清理违规占用堵塞消防车通道行为1436处。

交汇点记者 方思伟/文 谭倩文 曹阳/视频

编辑: 林元沁