江苏交警发布2020十大危险瞬间，希望每个人都不会遇上

交通安全，事关每一个人！交通事故，往往发生于转瞬之间！

当你在开车时，突然变道……

当你通过路口，没有减速……

当你在骑车时，不戴头盔……

当你在高速上，猛踩刹车……

你以为，你来得及？

你以为，你看得见？

你以为，你只是很小的动作？其实，危险已经来临！

今年12月2日是第九个“全国交通安全日”，主题是知危险、会避险，安全文明出行，意在提醒所有交通参与者，无论你是开车还是乘车，无论你是骑行还是步行，都可能面临安全风险。

如何规避风险、如何保护自己，是我们最想做的。

在今年122来临之际，江苏省公安厅交通警察总队、江苏交通广播网联合发布江苏2020十大危险瞬间——

知危险，会避险，不要“你以为”！

这些血的教训，将敲响安全警钟！

1、疲劳驾驶

＃事故经过

9月16日下午14时许，在327省道淮安市涟水县保滩镇，一辆水泥工程车在由西向东行驶过程中，因司机疲劳驾驶，将一辆同向行驶的三轮车顶了出去。三轮车与工程车相撞后，又向前撞上路边的电线杆，驾驶人和车遭到严重挤压，后因伤势过重，抢救无效死亡。

知危险

驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。

会避险

切勿长时间开车，开车也要“劳逸结合”，白天连续驾驶时长不要超过4小时，若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时，若行车途中出现疲劳、困倦症状，可开窗呼吸新鲜空气，或饮用咖啡等提神饮料。最好请在服务区等安全地带停车，等待疲劳缓解后再出发。

2、并行车辆盲区疏于观察

＃事故经过

8月25日12时46分许，泰州靖江公新公路与兴业路交叉路口，男子田某未佩戴安全头盔，骑电动车沿兴业路由北向南逆行闯红灯；此时两辆轿车由西向东并排通过绿灯。在两辆车即将通过路口时，田某的电动车突然出现，右侧轿车因左侧并行车辆的盲区，没有预见到田某的出现，两车发生碰撞。由于未佩戴头盔，田某头部重伤死亡。

知危险

路口等红绿灯时，如左侧或右侧视线受阻，注意，可能存在危险！因为并行车辆使你的一侧变成了盲区，这时难以观察到盲区到底有没有车，易产生“鬼探头”。

会避险

过路口红绿灯时，一定要减速慢行、注意观察，和前车保持安全的距离，避免和两侧的车辆并行，以免产生并行盲区。

在路口红灯转绿灯时，若左侧有车，视线受阻，要条件反射注意危险，轻点刹车、缓慢通过，切勿在路口加速通过或者超车。

骑行非机动车，禁止越线停车、闯红灯、逆行，且必须正确佩戴安全头盔。

类似的危机就潜伏在我们身边，这些案例同样触目惊心

3、鬼探头

＃事故经过

6月11日9时许，南通市任港路姚港路路口，等待右转的车流正在排队，而此时路口左转绿灯亮起，就在一辆小轿车左转时，一辆电动车突然从路口右转的车流中“鬼探头”横穿到马路上，小轿车来不及避让，两车相撞。

知危险

鬼探头是指车、行人或非机动车在驾驶员看不到的盲区内突然出现，令正常驾驶的车措手不及的情况。一些车辆体型较大，停在路边时会挡住行人的身影和视线，导致旁边车道行驶的车辆看不见行人，行人也无法及时观察道路上的情形。另外，一些行人和非机动车横穿马路、逆行，“不按套路出牌”，驾驶员难以提前预见，往往导致危险的发生。

会避险

解决办法只能是提前做好应对的准备。在经过车流量大的路口、路边临停车辆多的路段、公交车停靠站时，一定要低速通过，尽量将脚踩在刹车踏板上，注意观察，随时做好踩刹车的准备。

对行人和非机动车而言，拒绝闯红灯，拒绝横穿马路，穿过排队车流和临停车辆时谨慎观察避免猛冲，遵守交通文明才能避免事故。

类似的危机就潜伏在我们身边，这些案例同样触目惊心

4、随意变道

＃事故经过

11月03日19时51分，扬州市城南快速路上，汤某驾驶轿车由西向东行驶，在快速路最左侧车道行驶，随后出隧道后，汤某突然从最左侧车道向右连续紧急变道。后方三辆车避让不及，纷纷相撞。事故造成四车连撞，其中一辆车侧翻。

知危险

变更车道不等于随意变道。随意变道，预先不打开指示灯提醒，后车难以预判，一旦紧急处置不当，不但会对变道者本身造成危险，也会祸及无辜车辆。随意变道还会增加后方车辆的盲区，出现安全隐患。

会避险

道路行驶过程中，如需变道，应先主动观察，按照规范打转向灯，保证车辆安全后变道；变道时方向盘角度要小。禁止连续变更多条车道。

如遇前车突然变道，切记“让速不让道”，要采取紧急制动化解突发情况，千万不要猛打方向盘。

5、路边开车门疏于观察

＊即俗称“车门杀”事故

＃事故经过

3月9日上午9时40分，在常州市星园路华府家园门口，一辆白色小轿车停在西向东一侧，同一方向，沈某骑电动车即将经过。就在沈某骑车通过轿车车门时，驾驶室车门突然打开，沈某避让不及被刮倒在地。所幸当时沈某佩戴了头盔，没有造成生命危险。

知危险

驾驶人在停车后，不观察后方情况就打开车门，导致有骑车的人反应不过来，直接撞到车门上，就会造成“车门杀”发生。“开门杀”会发生的根本原因就是驾驶人的问题，另一方面，也是因为骑车时和汽车靠太近。发生危险后，往往人直接摔倒在机动车道上，还可能造成二次事故。

会避险

千万不能在影响行人走路以及汽车通行的地方停车，在这种地方开门下车是很危险的，很容易发生“开门杀”，因此我们在停车前就要看准位置。

对机动车而言，车辆停放在路边必须紧靠右侧，不留危险空间。打开车门时，一定要先观察周围环境，切勿猛开车门！

开门时可使用“荷式开门法”，即：使用离车门较远的那只手开门，你的上半身会自然而然地转动，头部和肩膀也会自然而然地向外看，这样就能较好地观察车窗外情况，避免撞到后方驶来的车辆。

类似的危机就潜伏在我们身边，这些案例同样触目惊心

6、未和大型车辆保持安全车距

＊即俗称“内轮差”事故

＃事故经过

7月2日上午9时07分左右，盐城市响水县小尖镇致富路与镇区路交叉路口，张某正骑着电动自行车在路边等待，车后座还载着一名3岁儿童。此时，郁某驾驶的重型栏板半挂车由南向北行驶，在该路口右转，车头和张某的电动车擦肩而过。但是，当这辆半挂车大半个身体都和张某擦肩而过后，张某的电动车突然被卷入半挂车的后轮当中，事故最终造成3岁的儿童当场死亡，张某受伤。

知危险

大型车辆会存在视线盲区，驾驶员通过右后视镜是看不到距离较近的障碍物的，此时如果继续右转，极易把靠近行驶的行人或非机动车剐蹭卷入。

除了盲区，大型车辆还存在内轮差，即后轮行驶的轨迹要比前轮更加靠近内侧，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去。普通家用车的内轮差约为0．5米，大货车的内轮差可达到1．5－2米，轴距越长，转弯幅度越大，形成的内轮差就会越大。如果你处于货车右后侧的盲区内，距离大货车2米都会存在很大风险。这被称作“死亡弯月”。

会避险

预防内轮差伤人，对大型车辆而言，在转弯时尽可能大半径转弯，角度不宜过小，转弯时多警示、多观察，低速行驶通过；对非机动车和行人而言，在路口遇到大型车辆，一定要在非机动车停车线内等待，不要越线停车，远离右转危险区；当自己意识到距离大型车辆过近时，应立即远离。

类似的危机就潜伏在我们身边，这些案例同样触目惊心

7、道路缺口右转疏于观察

＃事故经过

8月31日，江苏省南京市建邺区某路口，一电动自行车外卖骑手与一辆右转进入小区的机动车车尾发生相撞，外卖骑手后脑和背部重重摔在地上，受伤严重。事发时，外卖骑手不仅未佩戴安全头盔，且分心骑行，拿着手机看视频。

知危险

在道路缺口右转的机动车，极易与直行非机动车发生危险。尤其是在小区、广场、停车场、加油站出口等道路缺口处，有较多的右转机动车，而直行的非机动车由于车速过快经常来不及刹车，从而与机动车发生碰撞。

对直行非机动车而言，右侧如果有单位、小区、加油站等缺口，机动车常会借道出入，潜在较大安全风险。

会避险

在道路缺口右转的机动车，必须减速慢行、时刻观察左侧是否有非机动车经过，如果非机动车较多、车速较快，应先停车等待，在车少时转弯；转弯后，应尽快变道至机动车道，不影响非机动车的通行。

骑行非机动车通过道路缺口时，必须减速观察是否有车辆从缺口驶出，如对方让行，尽快通过。在道路缺口务必全神贯注，仔细观察路况，切忌分心骑行、玩手机分散注意力。

类似的危机就潜伏在我们身边，这些案例同样触目惊心

8、高速公路不保持安全距离

＃事故经过

7月26日，淮徐高速宿迁段109公里附近，范某驾驶的白色小轿车在行驶到匝道口附近时，突然开始减速，后方车辆因没能保持安全车距，连续发生追尾。事故共导致6车受损，所幸仅两名乘客受轻伤。

知危险

高速公路上时速介于60公里到120公里之间，车辆如果不保持安全距离，一旦前车发生异常，两车相撞的严重性可想而知。此外，在高速公路急停减速极易发生碰撞、侧翻甚至冲出车道等危险后果。

会避险

根据道交法，机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。在高速路上需要有充裕的时间和足够的距离应对突发意外，跟前车最好保持200米的跟车距离。

9、高速公路匝道违法变道

＊以及在高速匝道违法停车

＃事故经过

9月22日，京沪高速扬州段江都东出口附近，一辆轿车在即将错过匝道时突然转弯，从超车道连续向右变道，此时后方一辆货车避让不及，一头撞上轿车右侧。随后，货车失控撞向高速公路隔离带，险些冲到对面车道。事故造成轿车上一名乘客受伤。

知危险

高速公路违法变道，后方车辆若躲避不及，极易造成急刹或追尾，被追尾最大的危害就是有可能引爆油箱！在匝道口突然变道，往往伴随着急刹，不打转向灯，以及猛打方向变道。猛打方向，就容易侧翻；突然变道，又有可能造成隔壁车道的车辆追尾，严重者更可能猛打方向冲到对向车道，威胁对向车道的行驶安全。

会避险

在高速公路行驶时，一定要避免突然变道。应和前车保持安全距离，时刻注意前方、左方的车辆的动向。如不下高速，逢高速匝道请靠左行驶；如需要下匝道，请提前规划好行驶路线、确认路线提前变道。

一旦错过出口，请“将错就错”，驶往下一个就近的出口调头后再原路返回，不得随意停车、倒车、变更车道。遇到突发情况，切记“让速不让道”。

类似的危机就潜伏在我们身边，这些案例同样触目惊心

10、看护不力儿童道路猛跑

＃事故经过

10月23日15时55分左右，常州溧阳上黄镇南环路，汪某骑电动自行车正由西向东行驶。在汪某右前方非机动车道上的临时停车位里，正停靠着一辆黑色轿车。另一侧，一名家长正带着两名儿童，从黑色轿车旁的人行道上行走，突然，其中一名女孩从黑色轿车车头猛冲了出来，正欲骑车经过的汪某躲闪不及，将女孩撞倒在地，导致其受伤。

知危险

在小区、停车场、路侧停车位等区域，孩子们意识不到危险性，喜欢在停止的车辆附近或车辆可能行经的区域玩耍，但这些地方都是非常危险的。因为车辆有盲区，孩子们身材本来就矮小，特别是蹲坐在地上的时候，起步和转弯的车辆驾驶人很难看到，从而发生危险。

停止的车辆会遮挡来车方向驾驶人的视线，如果从这些车辆前面或中间突然跑出来，后面的来车根本来不及做出反应，非常危险。

会避险

家长带儿童出行时，一定要尽到看护义务，尽量不要让儿童在车辆周围或车辆可能行经的区域玩耍逗留。过马路时一定要牵着孩子的手，对于低龄、好动的孩子，应当握住孩子的手腕。

类似的危机就潜伏在我们身边，这些案例同样触目惊心

十大危险瞬间，都是血的教训。警钟长鸣，每一名交通参与者都应知危险，会避险！

编辑: 张 红