“在中哈（连云港）国际物流合作基地工作一年半，我获得了宝贵的经验，在连云港这座美丽的城市度过的日子，也给我留下了不可磨灭的印象。在这段时间里，我结识了很多新朋友，也将连云港认作是我的第二故乡。”9月15日，在连云港出席中欧班列国际合作论坛的国际协会跨里海国际运输走廊副秘书长萨吾特动情地说。

中哈（连云港）国际物流合作基地是共建“一带一路”倡议落地的首个实体项目。“我很幸运，也很荣幸能够成为这一历史事件的见证者和直接参与者。”萨吾特用中文如是说，“10年时间，共建‘一带一路’倡议从理念走向实践，从愿景走向现实，得到了国际社会的认可和广泛支持。”接受记者专访时，他进一步表示：“今年是共建‘一带一路’倡议提出10周年，这一倡议从根本上促进了欧亚运输物流业的集约发展。”

近年来，萨吾特的工作重心集中在建设“跨里海国际运输走廊”上。“‘跨里海国际运输走廊’在历史上，是伟大丝绸之路的贸易路线。”萨吾特介绍，跨里海国际运输走廊，起自连云港，贯穿哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚，沿陆路到土耳其，经黑海延伸至欧洲其他地区。

“连云港港是第一批来自中国的、跨里海国际运输走廊集装箱班列测试运输的组织者。”萨吾特非常感谢连云港港对“跨里海国际运输走廊”建设工作的重视和全方位支持，“共建‘一带一路’倡议，为释放跨里海国际运输走廊以及这条通道沿线国家巨大运输潜力，创造了一切先决条件。”

萨吾特告诉记者，为改善协调并提高跨里海国际运输走廊沿线的运输效率，2016年12月，跨里海国际运输走廊国际协会成立，协会总部设在哈萨克斯坦阿斯塔纳市，协会成员包括阿塞拜疆、格鲁吉亚、哈萨克斯坦、土耳其、乌克兰、波兰、中国、罗马尼亚、保加利亚、立陶宛的铁路和港口管理部门、海运和运输及物流公司。

“近几个月来，跨里海国际运输走廊国际协会收到不少新会员加入的意向书，其中包括来自奥地利、新加坡、德国的运输和物流公司。”萨吾特说，“连云港港是跨里海国际运输走廊国际协会成员，也是长期战略合作伙伴。连云港港作为这条通道的重要组成部分，已经并将继续积极参与该走廊的建设和进一步发展。”

参加本次中欧班列国际合作论坛，萨吾特希望可以与论坛的参与者一起讨论如何拿出进一步措施和实际步骤，增加沿跨里海运输通道上来自中国的过境集装箱量。对此，他代表跨里海国际运输走廊国际协会邀请感兴趣的物流平台和企业开展对话，通过论坛凝聚各方力量，加强运输发展合作关系。 

新华日报·交汇点记者 胡安静 吉凤竹/文 高鑫/图

编辑: 华夏