“在南京租借了一个共享充电宝，用了约一个小时便就近归还，但过了几天却发现，充电宝仍在计费，费用高达90元，和客服‘扯’了半天后才答应做‘特殊处理’，扣费6元。”日前，南京李女士在社交媒体上吐槽起了共享充电宝“好借难还”的问题。

价格一涨再涨，规定越来越多，服务却并没有到位，共享充电宝企业目前发展现状如何，消费者遇到问题时又该如何维权？新华日报·交汇点记者展开了调查。

探访：共享充电宝成了“嫌弃包”

几年前，借助“共享经济”的风口，共享充电宝横空出世，据公开数据显示，早在2020年，共享充电宝的用户规模就已接近3亿。但近年来，随着共享经济的发展，共享充电宝的问题也多次被大家吐槽。

“在高铁站借了一小时内就已经还回去，系统未及时扣款，导致使用时间变成了一天，扣了33元。”

“充电宝就用了30分钟，结果就显示没电了。”

“租了充电宝，冲了不到1个小时，没电了，找了2天没找到还充电宝的地方，客服也一直联系不上。”

在黑猫投诉平台，记者看到，关于充电宝的投诉多达11万条。记者线下扫码查看了南京市街电、怪兽充电、美团充电等多款共享充电宝平台，发现大部分共享充电宝的价格都在每小时4元左右。

一名怪兽充电的地推人员告诉记者，早期共享充电宝价格大多收费在1元每小时，现在大多集中在3-4元每小时。此外，共享充电宝其实也没有统一的价格，每个点位的价格可能都不相同，因为这种店涉及到了直营点位和代理商点位。

记者打开了某共享充电宝小程序，发现想要充电，需要关注公众号，在公众号内点击多处，每一处都存在繁杂的广告，甚至广告中还嵌套着另一重广告，而在充电宝的地图页面，也有着3处广告，每点击一处，都会出现一个广告页面。

除了价格贵和页面广告多，“好借难还”也是用户们吐槽较多的另一大问题。在南京旅游的游客杨晶告诉记者，使用完共享充电宝，想尽快归还，结果花了1个小时、跑了6个站点后都没有归还成功，有的是机柜已满，有的是根据地图根本无法找到充电宝归还点。

企业：赔本赚吆喝，盈利难上加难

共享充电宝吐槽声越来越大，收费价格越来越贵，而厂商赚钱却难上加难。记者通过企业公开披露的财报等信息了解到，如今，共享充电宝几家头部企业日子也不太好过。

记者通过怪兽充电的财报了解到，自2021年下半年起，怪兽充电就处于亏损状态且持续下降，财报显示，怪兽充电2022年第四季度营收为5.956亿元，较2021年同期下滑28.8％。净亏损3.345亿元，2021年同期净亏损6850万元。

怪兽充电CEO蔡光渊曾在接受媒体采访时表示，疫情在上海、北京、深圳、天津、成都等城市的暴发，给怪兽充电在当地及其周边城市的业务都带来了较大的负面影响。疫情导致线下人流量骤减，怪兽充电的点位访问频次也随之下降。

除了怪兽充电，其他的共享充电宝品牌的发展也不容乐观，曾发行招股书的小电科技搁浅了上市计划，招股书中透露，在2018年至2020年间，小电科技分别实现-0.36亿元、1.37亿元和-1.04亿元的净利润。

业内人士指出，共享充电宝行业走下坡路，归根结底还是营收模式单一，再加上共享充电宝极度依赖线下消费，疫情之下便遭遇重创。为了摆脱这种弊端，很多共享充电企业也在寻找第二增长点。

2019年起，怪兽充电就着手拓展副业，频繁与明星演唱会、影视剧、游戏等进行联名，并推出了独家定制款的充电宝。此外，怪兽还将目标瞄准了热门的白酒赛道，推出了浓香型白酒品牌“开欢”。

搜电也曾将公众号改名为“YoGo悠购甄选”，开始发布各类推广信息。其运营主体竹芒科技，还推出了口罩机、AED体外除颤仪一体机等产品，小电也计划推出toB的数字营销服务，以缓解主业承受的压力。

只是，这些多元化的尝试能否“自救”还需经历时间的考验。

疫情之后，共享充电宝行业或能将迎来好转。根据艾瑞咨询发布的《2023年中国共享充电宝行业研究报告》显示，结合2023年初全国各地强劲的消费复苏态势，艾瑞预计，未来共享充电宝行业有望恢复到疫情前水平，且随着人们移动充电需求的不断增长，共享充电宝行业将会迎来新一轮增长。

业内人士指出，尽管随着餐饮、酒旅等行业的回暖，共享充电宝行业或将迎来复苏。但共享充电宝企业想要可持续发展，离不开产品、技术和服务的不断优化，要构建完善的售后服务体系，同时，共享充电宝企业要改变原本纯粹依靠出租充电宝盈利的单一盈利方式，寻找新的增长点，提高自身扛风险的能力。

专家：消费者要尽量选择知名的服务商，情况不明及时取证

　消费者明明已经按程序归还了共享充电宝，但却仍在计费，面对共享充电宝如此的“蛮不讲理”，消费者又该如何维权？

“相关经营者与消费者之间构成租赁合同关系，当消费者成功归还充电宝时，双方的租赁合同终止。”北京市京师律师事务所律师孟博对新华日报·交汇点表示，如果经营者此时仍继续对消费者收取租赁费用，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》规定，消费者享有获得赔偿的权利，经营者对其多收取的费用应予返还并赔偿租借者因此受到的损失。

同时，孟博也建议，“建议消费者提升甄别能力，尽量选择租借靠谱的共享充电宝，注意仔细阅读用户协议，特别是计费规则、归还规则等，同时还要谨慎填写个人信息，保护好个人信息安全。证据是维权的关键，消费者需保留好相关证据，发生消费纠纷时，可以通过多种方式依法进行维权。”

“在租用共享充电宝的同时，碰到了扫码后弹广告的情形。有的广告甚至就是骗局。”在调查过程中，共享充电宝数不清的弹窗广告也被消费者们不断吐槽。

针对消费者面临的共享充电宝强弹窗的吐槽声，孟博也指出，根据《侵害消费者权益行为处罚办法》的规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的信息应当真实、全面、准确，不得以虚假或者引人误解的宣传方式误导消费者。《互联网弹窗信息推送服务管理规定》也明确规定，不得以弹窗信息推送方式呈现恶意引流跳转的第三方链接、二维码等信息，不得通过弹窗信息推送服务诱导用户点击，实施流量造假、流量劫持。

江苏省消保委认为，共享充电宝的确为广大用户带来了一定的便利，但由于各种原因也出现了不少问题，影响了行业服务质量，解决这些问题需要经营者、监管者、消费者等各方参与、共管共治。企业、代理商、网点等明确标注充电价格、计费模式、使用方法、注意事项等；明示消费者申诉反馈渠道，提高消费者纠纷解决效率；优化线下机器布局，便利消费者借用归还；健全完善网络技术支撑，切实提供可靠安全的租赁服务。监管部门对违法侵权行为要及时予以纠正甚至处罚，引导企业合规经营；积极处理消费者投诉举报，对消费风险予以披露和提示。同时，消费者要尽量选择知名的服务商，情况不明时及时以拍照、录像等保留证据。当客服人员无法解决问题时，可以向消费者保护协会、市场监督管理部门等相关单位投诉。

新华日报·交汇点记者 许愿 张洁茹

编辑: 李晞