6月30日中午，在京东物流的南京梦都大街网点，室外骄阳似火，室内，忙碌了一上午的快递员们正在享受午休时光。张剑却闲不下来，把货架上的包裹码得整整齐齐，还时不时拿起自己那台快递终端设备，查看是否有新的订单。如有客户下单，他必须在一个小时内去取包裹。张剑认为，维护好客户的服务体验感，是一个快递小哥应有的职业素养。

作为新兴行业，快递业里职业生涯超过十年的快递员可谓凤毛麟角。张剑入行12年，至今仍每天奔跑在快递一线。这份“足尖上的职业”给了他工作成就感，收入上的满足感，他还想再干20年，直到退休。

十年前，人们还只是偶尔网上购物；十年后的今天，网购成为日常消费的主流。这种翻天覆地的变化，快递小哥感受最深。张剑告诉记者，他2012年入职京东物流，最初那几年，送的快递包裹大都为电脑、手机、数码等电子产品。那时候电子支付还不成熟，加之电商刚刚起步，人们对网络卖家缺乏信任度，很多人选择货到付款。这种模式给快递小哥带来很大的负担。他每天出门前必须要备好一袋零钱，收到货款以后只能背在身上继续送货。“我们常常要背着上万元的现金跑来跑去，现在想想真不安全。”由于这种特殊的送货模式，张剑还因为丢了一台电脑而自己掏钱赔付给了客户。

那次丢件发生在入职后的第一个月。事情发生后，年纪尚轻的他心中满是委屈、失落情绪，接连请假三天没去上班。当时的站长刘威耐心开导他，还替他垫付了电脑钱。张剑说，真的要感谢站长，没有他就没有我的现在。

如今，这种事情不再会发生。物流软件支持系统不断迭代，每天派件前自动发送高价值包裹提醒。收到提醒后，张剑会优先配送这种高价值包裹，并亲自送到客户的手中。另外，他的物流配送车也“鸟枪换炮”了。以前的两轮电动车被淘汰，取而代之的是全省统一标准的箱式三轮电动车。驾驶仓有遮阳篷，车厢里全封闭，配送包裹时再也不怕刮风和下雨了。

相比十年前，包裹内的物品也发生着巨大的变化。以前，除了电子产品等实体店不太容易买到的商品，极少会有日用品。而现在，他常常配送成箱的牛奶、啤酒、饮料，就连尿不湿，人们也是一箱一箱买。他记得，十年前他也送过尿不湿，那时一个包裹里也就是两包三包尿不湿。数量级和物品的丰富程度完全不可与今日而语。他感慨，现在大家的生活条件真是好了！

当一笔订单出现支付完成时，人们心中对收到包裹的期待便随之而来。快递小哥承载了这种期待。“你好！你的快递到了！”，这一句常常在电话那头响起的话，在某些特殊的时候却显得特别珍贵。

今年三月，由于疫情原因，有个别快递转运中心停摆了一段时间。当封闭解除时，一位在南京新城科技园工作的老客户接到张剑电话，激动地说：“听到你的声音真是太好了！”这种快乐的情绪感染了办公室其它同事，他的一位同事也拿起手机给张剑发了一条短信：“你怎么不给我打电话呢？我也想听到你的声音！”

张剑今年40岁，这个年龄在以年轻小伙子为主流的快递员队伍里显得有些特别。更为特别的是，他是南京本地人，家庭幸福美满。当客户听到他偶尔说南京话时，往往会有些吃惊：“你是南京人啊？本地人干这行的可不多。”

在大家的印象中，“城里人”吃不惯快递员这个苦，而张剑却不这么认为。他从职业技术学校毕业后换过好几种职业，直到干上快递员，才找到“浑身自在”的感觉：“看到客户收到快递的快乐，我也能收获到幸福。”

妻子张艳对记者说，真的很神奇，张剑送过的客户都能记得，什么样的包裹也能记得。她认为，一个人真的是发自内心的热爱这个职业，才能十年如一日乐在其中。

张剑见证了快递行业日新月异的发展。十年前，张剑所在的南京建邺区只有一个京东物流站点，现在增加到七个。十年前，这个站点只有7个快递员，现在有20多个，一到旺季还需要加派人手。快递员的工作环境和待遇也发生着巨大变化。如今，科技的加持让收寄快递更便捷，末端设施的提升减轻了快递员的派件负担。以前，快递员虽然收入不算低，却流动性很强，福利保障很少。如今，公司为他交着“五险一金”，每个月的收入稳定过万，他有着踏实的“职业归属感”。

十二年，张剑见证了快递行业日新月异的发展。十年前，他每天背着巨大的包裹，用手写面单收发快递，还要随身带很多零钱，以应对“货到付款”的找零。而十年后的今天，科技的加持让收寄快递更便捷，末端设施的提升减轻了快递员的派件负担。十年前，快递员虽然收入不算低，却流动性很强，福利保障极少。如今，公司为他交着“五险一金”，每个月的收入稳定过万元，他有着踏实的“职业归属感”。

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策划  王晓映 高伟

统筹  朱威 唐悦 刘霞

采写  刘霞

美编  葛逸潭

图片由受访者提供

编辑: 刘春