给沿江发展系上一条“金腰带”

打开地球夜景卫星照片，古老的东方有一处闪耀的高光，那就是长三角城市群。从全球经济角度来说，这里是经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的城市群之一；从我国发展格局来看，这里是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带，2.2%的国土面积，占全国11%的人口，却创造了近20% 的国内生产总值。长江为这片高光赋予了灵魂，而江苏省沿江的南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通八个沿江城市，仿若长江光带上耀眼的灯珠，以强劲的经济实力宣誓着东方古国在新时代不竭的发展动力。

长三角都市群依托交通便利的优势率先发展，也必将在交通便利的进一步深化中保持领先。江苏作为长三角都市群的沿江主体地区，担负着打通交通“经脉”，让要素更好地在“细胞”间流通的重任。如何让交通运输事业为长三角都市群的高质量发展赋能，使江苏无愧于为全国发展探路的光荣使命，无愧于这个新时代，无愧于经过几代人努力所打下的良好基础？江苏省坚持“以我为主科学规划建设”的理念，有针对性地抓重点、补短板、强弱项，制定出《江苏省沿江城市群城际轨道交通网建设规划（2012-2020年）》，并于近日获得了国家发改委的批复，为回答这一时代之问开题。

沿江城际铁路规划为我们展开了一幅幅激动人心的近未来画面：南京至省内设区市的交通时间压缩到1.5小时，江苏沿江地区间1小时通达、沿江地区中心城市与毗邻城市形成半小时至1小时交通圈……如果说半个世纪前，南京长江大桥的通车让长江这一天堑变通途，那么今天沿江城际铁路的建设则让沿江、跨江交通更为舒心舒适，让人民对高质量出行的要求得到满足，让长江成为旅途中最美的风景。即将实现的“双城生活”梦想，即将开启的“同城效应”模式，进一步提升了长三角城市互联互通的能力，强化了城市群参与全球化产业合作、分工的基础。

铁路交通承载着中国人关于发展关于进步的希望。今天的中国，在中国共产党的领导下，实现了高铁通车里程傲视全球。“两地交通布政和”，城际铁路作为高铁的必要补充，在打通“盲点”、舒缓“堵点”、服务“热点”方面，发挥着不可替代的作用。江苏的沿江城际铁路，必将为我省参与“一带一路”建设，引领江苏沿江城市群高质量发展，推动区域一体化协调发展起到重要支撑作用，在铁路运行美妙的节奏声中，载着“强富美高”新江苏的宏伟目标奔向明天。

交汇点记者 袁媛

编辑: 严红兰