南京江北新区再传交通利好！横江大道快速化改造即将开工

交汇点讯 12月24日，记者从江北新区新闻发布会上获悉,横江大道(纬三路—城南河路段)快速化改造将于月底动工，2020年2月完成七里河大街—青奥公园段的隧道主体工程。 

横江大道是南京市江北新区规划的一条重要的轴向快速路，由东北向西南贯穿六合、浦口两区，是江北新区城市发展的重要轴线之一。目前，横江大道由桥林大道至西江路段已纳入S356进行建设；西江路至城南河路段已完成工程审查，即将启动建设。当前为缓解江北新区轴向交通压力、提升主通道服务水平，提升江北新区核心区对外出行条件，完善过江交通设施、快速集散过江交通，江北新区管委会启动了位于核心区的7.2公里长的横江大道（纬三路—城南河路段）快速化改造工程。

横江大道（纬三路—城南河路段）快速化改造工程北起纬三路节点，向南采用长隧道穿越中央商务区地下空间项目部分区域；中央商务区隧道在七里河大街西侧接入地面，隧道前后设置主辅路出入口，方便中央商务区辅道交通进入快速路，同时考虑中央商务区快速疏散的原则，在石佛大街西侧设置一个下匝道，方便石佛大街节点辅道交通量快速进入横江大道主线；主线继续向西利用现状七里河大桥，之后长隧道连续下穿天浦路、镇南河路、浦口大道，在镇南河路北侧设置一对进出的匝道，对现状临江路隧道的敞口段进行改造并设置暗埋段；下穿浦口大道后再节点下穿康华路，之后利用现状城南河大桥，终点位于城南河路节点——即城南河上跨桥西侧落地点位置，与西江互通连接线工程衔接。

横江大道（纬三路—城南河路段）快速化改造工程采用城市快速路标准建设，纬三路至浦口大道段采用主6辅6断面，浦口大道至城南河段采用主6辅4断面，主要采用地坪快速化和隧道快速化方案；主路采用80km/h的设计速度（城南河桥段采用60km/h的速度），辅路采用50km/h的设计速度。

整体项目建成后将紧密联系多条过江通道，大大改善出行条件，同时串联新区多个组团，能够直接服务于江北新区的开发建设，引导沿线城镇的统筹发展，拉动沿江产业的快速集聚，对新区的经济、社会发展起到关键的支撑和引导作用。

交汇点记者 管鹏飞

编辑: 金勇