江苏国企援藏，续写“苏拉一家亲”新画卷

交汇点讯  初夏的雅鲁藏布江迎来丰水期，依山奔腾，一路灌溉着青稞、草木；而在“高原江南”林芝，百里桃园已浩荡盛放，犹如天上飘起云彩……6月初，西藏的旅游旺季拉开序幕，拉萨全市5500多辆旅游车“蓄势待发”，迎四方游客。

“客运安全是生命线，越到旺季，越要绷紧‘安全弦’！”最近，江苏省第9批援藏干部、拉萨市交产集团副总经理康峰入山进林，突击检查车轮、车况。为及时抢险、不留隐患，援藏第一天，康峰就把手机号贴在了集团电梯口，如今已成为当地5000多名驾驶员的“热线”，车辆、人员，旅行团有任何问题，他都随时随地赶到、解决。援藏2年来，全市没有出现一起旅行车交通重大责任事故，更为集团带来超4000万元的年收入，为当地传统企业转型启迪了思路，锚定了航向，成为江苏国企援藏的一个生动缩影。

带着决心，大刀阔斧促国企改革

2019年6月底，江苏交通控股有限公司80后青年干部康峰被选为省第9批援藏干部，被任命为拉萨市交通产业集团有限公司党委委员、副总经理，从“人间天堂”到了“生命禁区”。

血氧降至60，高压150、低压110……到拉萨不到一周，这个1米8几的“大高个”就强烈感受到缺氧的冲击，身体各项指标急转直下，甚至一度昏迷，从干部培训班上直接被拉去医院抢救。“医生把我救回后第一句话就是‘回去吧’，还跟我说了一连串有可能再反复的高原反应。”康峰却摆摆手，满怀决心，“组织选派我来是种信任，来了就得呆下去，还得做出点成绩，接好援藏这一棒！”

从“鬼门关”走过，康峰更是豁了出去，“分秒必争”地干事创业、大刀阔斧的推动企业转型。近年来，经历了四轮改制后，拉萨交产集团肩负着不轻的历史债务包袱，旗下的旅发集团更是当地出了名的“棘手摊子”——500多辆公交车、1600多辆出租车、2000多辆旅游车，5500多名驾驶员、1100多名职工，上亿元的负债……安全、经济“两手”都要抓，“两手”都不易。“局面堪忧时，他愿意站出来挑大梁，还推行了一系列富有实效的管理改革，有担当也有魄力！”拉萨市交通产业集团有限公司党委书记、董事长多吉向记者一一列举：在全市率先筹建企业财务中心、建成财务预算编制、创新员工绩效考核改革、争取融资近10亿元等等，康峰带来的“促转”举措，为企业发展注入了新动能，也为集团上下带来了一股干事创业的清新之风。

付诸真心，结交更多“奔达”

“奔达”在藏语里是“兄弟”的意思，2年多来，康峰在当地结交了一大批的“奔达”，他们遍布在各个景区、各条道路上。

边巴是淳朴的藏族牧民，学会驾驶后，开旅行车成为他的主业，但因为服务意识、沟通能力不足，他的订单总不如同行多。“孩子在念大学，母亲年迈无收入，弟弟去世后，他的孩子也是我在养，全家都指望着我这份收入。”起初，边巴迫于生活压力，心里焦灼，总往公司跑，想寻求些帮助。然而，之前当地干部总把他当作“搅毛闹事”的，避之不及。“藏区的路，山峦重叠，崎岖不平，驾驶员兄弟很辛苦，讨份营生不容易！”康峰不仅不躲，还客客气气地请他们进办公室里坐坐，倒杯热茶，给他们出点子，解决实际问题。

以真心换真心，以创新管理换发展之甜。2年来，康峰积极组织开展业务培训班、困难职工慰问、驾驶员家访等务实工作，提高了员工的获得感，也拉近了藏区驾驶员与国企的关系。“以前公司只关心车况，但康总不一样，他还关心我们身体怎么样，状态怎么样，如今不仅钱包鼓了，心里也更暖了。”边巴告诉记者，当前年收入突破二、三十万不成问题，“瓜真切（谢谢你），奔达（兄弟）！”

真情援藏，授人以鱼不如授人以渔。2019年底，康峰“接棒”援建的“悦诚汽修”正式营业，项目投资2亿元，是西藏，乃至西南地区综合实力最强的一站式汽车修理基地，每年吸纳就业100多人。“在这里工作，不仅能学习到先进的技术，更重要的是，汲取到了行业现代化理念，为工作、为发展，开拓了思路。”悦诚汽修总经理刘仲举介绍，运行以来，悦诚每年实现营收1500多万元，已成为集团经济发展的“新增长点”。

“仅创新车险购买模式一项，康峰就为企业节约了超2000万元，为藏区国企改革发挥了先锋作用。”拉萨市副市长贡扎曲旺评价，一批批江苏援藏干部，从江海平原走向雪域高原，缺氧不缺精神，在当地接下最“急难险重”的任务，以担当作为、真情付出，换来了藏区日新月异的发展变化。

满怀信心，续写“苏拉一家亲”的故事

国企人才援藏，付诸的不仅是个人的汗水、智慧，更带去了江苏“大后方”的强大资源。

“现在，我们可以远程学习江苏交控的所有课程，往后，我们还有机会去南京，参加交控的短期培训班。”旅发公司行政办公室主任黄芳对拉萨“连通”江苏，充满期待。对口援藏机制不断完善的背景下，这样的期待还有很多……“江苏国企援藏人才，给我们送来了现代企业的先进管理理念，更潜移默化地带动了拉萨服务业的转型升级，为企业转型提供了现实样本。”旅发集团副书记扎西期待，在江苏的对口支援下，拉萨道路上的“车轮”奔腾不息、西藏交旅发展的“车轮”滚滚向前。

“只要藏区有所求，我们必有应！”江苏交控党委书记、董事长蔡任杰表示，国企干部援藏虽有任期，但“苏拉”两地情谊不会断，江苏交控股对拉萨交产集团将予以全面支援，不仅体现在援藏干部选派、管理输出上，未来还将在融资支持、信息化建设、产业合作、人才培训教育等方面深化交流交往，期待更多项目成果“花开两地”。

“我们发挥国企优势，拿出了最好的经验、最多的资源，全力支持西藏经济社会发展，总得来说，江苏对口援藏的领域在拓宽、内涵在丰富，质量在提升。”江苏省对口支援西藏拉萨市前方指挥部总指挥、拉萨市委副书记、常务副市长沈海斌表示，江苏对口援藏，已不仅是单方面的“给予”，而是优势互补、共同发展。以国企援藏为例，“苏拉”两地已在优质农副产品研发销售、企业转型升级等方面实现携手发展；而在乡村振兴、产业发展方面，江苏从“输血”到更加注重“造血”，受援地区的自我发展能力不断增强——一批西藏本土企业、企业家破土而出，雪域农副产品、藏药、矿泉水直销江苏，援藏资金在这里，变身“种子钱”，不断发芽、生长。

巍巍青藏高原，皑皑雪山圣土，“苏拉一家亲”的故事还在继续。深入贯彻总书记第七次西藏工作座谈会讲话精神，以新时代党的治藏方略作指引，第九批江苏援藏干部人才正和各兄弟省份一道，同心奋斗、攻坚克难，奏响西藏各民族大团结、大发展，大繁荣的时代最强音。

新华日报·交汇点记者 王梦然

新华日报全媒体经济新闻部出品

编辑: 丁茜茜