“7.18”杭州电动自行车爆燃事件牵动人心。涉事电动自行车为什么在行驶过程中突然爆燃?经过杭州市消防救援支队火灾调查组现场对事故电动自行车残骸的调查取证,初步判断,“7.18”电动自行车起火事故起火原因与电动自行车的锂电池故障有关。
电动自行车是大众出行代步工具,也是外卖等行业从业者的交通工具,价廉便利的特点让其数量迅猛增长。可与“方便”相伴的,却是“猛于虎”的危险。除不规范行驶导致的大量交通事故外,尤其是跟“电池”相关的火灾比比皆是。有调查显示,国内电动自行车火灾事故,80%都是在充电中引起的。从两个月前的成都电动自行车电梯内爆燃事件,到而今杭州电动自行车路面爆燃事件,电动自行车电池几次三番“瞬间爆燃”的画面触目惊心,也更提醒我们,电动自行车的潜在危险绝不只是在路上,电动自行车电池的安全性也是安全路上的 “拦路虎”。
行业:正规生产比产品性能更重要
对于城市的交通环境来说,电动自行车由于其方便快捷,越来越受到人们的欢迎。随着产品不断地迭代更新,电动自行车种类也愈发多样化,消费者在挑选购买时往往容易在繁杂的功能中挑花眼。
对此,记者来到南京市油坊桥一家电动自行车行进行实地探访。有十八年从业经验的电动自行车销售员陈芳继建议,消费者在选购电动自行车时,除了按自行需求外,尽量在信誉比较好的正规专卖店选购有国家3C认证的产品。
电动自行车电池是电动自行车必不可少的一部分。过去由于铅酸电池价格便宜,且电池稳定性高,铅酸电池一直是我国两轮电动自行车主要使用的电池类型。2019年新国标落地,虽没有硬性规定不能使用铅酸电池,但通过对两轮电动自行车的重量不得超过55公斤的要求变相减少了铅酸电池的市场需求。且由于铅酸电池的能量密度低,在相同续航里程下,所使用的铅酸电池的质量约为锂电池的4倍。陈芳继表示越来越多的消费者在店里进行购买时,选择锂电池电动自行车的量不断提升。
就质量而言,铅酸电池与锂电池都属于国家标准生产安全范围内,频繁发生的电动自行车自燃事件更多源于三无产品与非法改装、组装。陈芳继提醒,正规企业生产的产品质量通常比较稳定。正规企业车厂有十分严格的检测设备和手段,为了保证品牌质量,他们大多数都会选购优质的配件。尽量不要由于价格的原因而放弃采购正规企业产品。此外,在购买前需要观察充电器铭牌是否包含额定输入电压、额定输入功率或输入电流、制造厂商名称或商标、规格型号等信息,铭牌上应有足够的安全警示说明内容,且铭牌标志字迹清晰不易擦除,充电器包装内带有使用说明书。
除了选购时需注意,陈芳继提醒消费者在使用环节时也应注意:仔细阅读说明书,严格按照说明正确使用,经常检查电源是否松动,避免使用时出现危险;注意充电安全,尽量避免在封闭空间及易燃物品周边充电,避免过度充电、隔夜长时间充电等;建议充电器不要随车带,长期的颠簸有可能破坏充电器;不要在满负荷电源上充电,满负荷电流过大存在安全隐患。
专家:科技为安全问题保驾护航
从理论上来说,一个更先进的产品替代一个落后的产品,它既是一种趋势,也是一件好事情,那么,作为后起之秀的锂电池,在使用方面对电动自行车有何影响?苏州大学能源学院院长晏成林表示,铅酸电池的寿命一般在2年左右,完全充放电大概在400次以内,而作为后起之秀,锂电池耐用性强,寿命一般在4-5年,完全充放电可以达到2000次,而且没有记忆功能。其次,铅酸电池一般比较重,体积大,而锂电池重量一般为铅酸电池的四分之一左右,体积相对较小,并且(锂电池)续航长。
晏成林告诉新华日报·交汇点记者,未来从安全性的角度出发,科研工作者会从科技创新的角度上解决电动自行车安全问题,“现在我们追求更长续航里程,更高安全性能,比如开发纯固态电池、水系电池,从根本上杜绝我们锂电池在使用过程中的安全性问题。”
消防:提高安全意识杜绝悲剧重演
电动自行车生产源头鱼龙混杂,确有不少“三无产品”,作为消费者,在不选择三无产品之外,如果遇到电动自行车冒烟自燃的事故,该如何处置?南京市消防救援支队宣传员梅亮呼吁,如果在日常生活中,遇到电动自行车冒烟自燃等灾情,如果是一个有行动能力的成年人,建议拿起就近的灭火器对电动自行车进行冷却、扑救火灾,同时拨打119报警,请专业的消防队员到现场进行处置,如果是未成年人发现火灾,建议与现场保持距离并拨打119。
祸患积于忽微,每起严重事故背后,必然有重重隐患。梅亮告诉新华日报·交汇点记者:“充电、停放秩序混乱,私拉乱接电线,在疏散通道、楼梯间等区域停放和充电等现象突出;使用安全意识不足,维修检查、更换电池不及时,更有的私自改装车辆和电池,图便宜换上翻新电池……”他表示,每个环节都积聚隐患,每个漏洞都可能酿成血的事故。但在公共安全面前,没有旁观者,没有局外人。严查严管,追责到底,民众提高安全意识,杜绝侥幸心理,正确使用电动自行车,惟如此,才能不让悲剧重演。
新华日报·交汇点记者 林惠虹 周天琦
编辑: 宗祺
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