记者探访｜南京公共出行，安全行不行？

交汇点讯 近几日，南京新增本土新冠肺炎确诊病例多为个位数、并出现过“零新增”情况，本轮疫情形势在慢慢好转，城市生产生活在逐渐恢复正常。眼下，公共出行通行情况如何？公共环境如何开展消杀、让市民行得安全？记者进行了探访。

公交车每跑完一圈全面消杀

8月10日上午10点40分，公交D22路驾驶员沈美玲跑完最后一站，将车开到奥体新城公交场站，稍事歇息。车子刚一进站，保洁员闫凤英立即拎着消毒喷壶和抹布迎了上去。待车子停稳，闫凤英进入车厢，先用消毒液喷洒地面、椅背和每一个角落，再用浸满消毒液的抹布擦拭拉手、栏杆等乘客容易触摸到的重点部位。全面消杀，是每辆公交车每跑完一圈都要做的。

对闫凤英来说，这个完整的车厢消杀流程，她每天要做30多次。最近这段时间，客运公司对消杀工作很重视，驾驶员和乘客们对车厢卫生很关注，她丝毫不敢松懈。

在司机休息室门口的登记台，记者看到排着一溜表格，有三条线路公交车的驾驶员健康问询登记表、“日常安全行车”教育确认记录表，休息室和食堂里配有手部消毒液等防疫用品。表格每日更新，登记驾驶员的健康码和体温。

距离下一趟出车还有10分钟时间，沈美玲在食堂将自带的饭菜加热，抓紧时间吃午饭。她说，最近车上的乘客比原来少了三分之二，前段时间还曾出现过空跑情况，路上的车流也少了，“跑起来很快很顺畅”。

场站工作人员南京市公交集团第三客运分公司汽车八队运营服务员杨静告诉记者，考虑到公共交通行业每天接触的人流量较大，公司给驾驶员配备了N95口罩，此外，还每三天开展一轮核酸检测。

在这个公交场站，有一路公交车比较特殊，56路是通往火车站的线路。对于这一线路，除了对乘客上车要验证健康码外，还增加了测量体温的环节。杨静说：“进出火车站的的人员更加复杂一些，这样做，既是对乘客负责，也对我们的驾驶员负责。”

据南京公交集团工作人员介绍，根据上级的疫情防控要求，自7月26日起，乘坐所有的交通工具，均需出示本人的健康码。接到通知后，2000余名公交员工加班到当天凌晨，为集团所属的客运公司69个车队476条线路5983辆车张贴关于验码的告示，语音报站器里也添加了需要查验健康码的提示音。

共享单车无差别精细消杀

10日上午10点，室外烈日炎炎，哈啰单车公司的工作人员倪青海和郭斌穿好蓝马甲、戴好口罩和手套，背起喷壶，开始对建邺区莫愁湖街道天翼广场旁停放的共享单车一一消杀。“车把手、坐垫、锁扣、脚踏板等，是市民骑行接触最多的地方，也是我们喷洒消毒和擦拭重点，要确保消杀无死角，让市民骑得安全。”倪青海边喷洒单车边说。

每天从早上9点开始，倪青海和郭斌以每两小时为时间节点，对莫愁湖街道的共享单车进行消杀，直到晚上9点做完最后一次消杀。单车企业对一线消杀运维人员有严格的防疫要求，如必须配备口罩、一次性手套、消毒液等防疫用品，岗前岗后做好体温上报，实时监测运维身体状况，以减少户外工作风险。

“疫情防控以来，我们在建邺区各街道配备3名以上消杀运维人员。”哈啰单车建邺区负责人朱黎兵说，单车除了在路面消杀外，车辆及零配件入库、出库还要进行“喷洒+擦拭”消杀。自本轮疫情发生以来，他们在建邺区已开展共享单车消毒约1680人次，消杀范围达62.17平方公里，涉及消杀点位约36个。疫情前，建邺区的哈啰单车每天骑行量约5万人次。疫情最严重的几天，很多人居家办公，骑行量减半。当下，随着疫情形势好转，骑行量也在回升，这两天每天约4万人次骑行。

“建邺区共有近5万辆共享单车，涉及3家单车企业。南京本轮疫情发生后，我们要求共享单车企业升级防控方案，在确保满足骑行需求下，不大面积投放单车，避免交叉感染。同时，要求变各自消毒为无差别消杀，不分品牌、不分颜色，重点消杀各核酸检测点位周边、医院周边、各商圈周边、地铁站周边、各政府办事处周边等区域的共享单车。”建邺区停车设施管理中心副主任殷晓露介绍，为让市民骑得放心，单车消杀频次增加了，每辆单车日均消杀2遍。

“火眼金睛”查验，守好地铁“入场券”

10日上午8点05分，记者在南京地铁2号线雨润大街站乘车，进站安检处，三名安检员口罩、面屏佩戴齐全，各司其职，记者出示健康码、测温显示正常后，才被予以放行。该站各进出站口处，张贴了“重要提示”，包括方便乘客扫描的“苏康码”二维码，以及1、2、S8号线部分暂停运营，S1、S7、S9号线全线暂停运营的通知。

在出站口处，记者见到了乘地铁去上班的刘伟，他说，自己在雨润集团工作，住在油坊桥附近的莲花新城小区，疫情期间用电动车和地铁结合的方式上下班，以减少乘坐公共交通的频次。“对地铁的防疫安全，我挺放心的，大家都自觉佩戴口罩，进站苏康码查得也很严。”

8点11分，记者来到南京地铁2号线元通站，此时车厢内外的的客流量已与疫情前“早高峰”时期相差无几，人们有序排队候车、出站，秩序井然。

“消杀是疫情防控的重中之重，关乎每位乘客的安全出行。”南京地铁相关负责人介绍，连日来，南京地铁抓实落细疫情防控措施，针对车辆、车票、车站等重点区域进行消杀，具体包括：车站、列车空调均开启全新风模式；低风险地区车站每日2次全面消毒，中高风险地区车站每日4次全面消毒；每日对乘客频繁接触部位加密消毒2次；所有上线列车回库后进行一次全面消杀；车站卫生间清扫消杀频次加密到每小时1次。

搅拌、浸泡、搓洗......记者注意到，除了对自动售票机、进站闸机等设备进行消毒，南京地铁还组织专人清洗、消杀地铁票卡。“票卡平时被乘客高频接触，我们把它清洗好，就是把关好乘客的 ‘安全入场券’。”南京地铁运营公司机电分公司票务一中心票卡组负责人说。

作为刚入职不久的新员工，南京地铁1号线珠江路站预备站务员钱京坦言，近期严格繁重的防疫工作给了她很大锻炼。“比如查验健康码，这是一个需要‘火眼金睛’的工作。尤其要让乘客出示实时显示的健康码，而不是绿码截屏。”钱京说，“地铁的一线工作人员履职尽责，就是对乘客的安全出行负责，这场疫情的人民战争，我们有信心能赢。”

新华日报·交汇点记者 白雪 刘霞 金亦炜/文 张琦/视频 张琦 陈俨/图

部分图片由受访者提供

编辑: 刘霞