南京北站预计2025年开通 将加速新枢纽经济区形成

交汇点讯 新建设的南京北站何时开通？6月20日，在长三角新全媒联合体集中采访活动中记者获悉，“项目建设时序安排以2025年北站开通为刚性要求，交通及市政配套必须同步实施。”但是不排除南京北站的开通时间存在提前的可能。

 “建设中的南京北站将与南京站、南京南站、仙林站共同构建南京铁路交通运输四大客运枢纽。”南京江北新区铁路建设投资有限责任公司总经理秦安鸿介绍，南京北站一方面是北沿江铁路的重要节点，也是长江经济带的重要节点，它的建设将进一步强化沿江水陆并行交通走廊的形成；另一方面通过宁淮城际、宁滁合（蚌）城际等铁路主要辐射苏中、苏北及安徽地区，对促进省域共同发展和苏皖融合有重要意义。不仅如此，南京北站建成后还将成为江北旅游服务集散中心，通过高效的交通集散和换乘功能、内置的旅游集散中心、城市轨道站点与道路交通，加强与周边老山景区和南京其他各景区的衔接。

建设中的南京北站选址位于浦口林场浦四路以北，地铁3号线车辆段以西300米，宁启铁路疏解线东北区域。在其周围有南京软件园、生物医药谷、智能制造产业园、国际健康城以及部分制造业。秦安鸿说，“丰富的产业资源，未来有望借助南京北站高铁优势拓展在长三角地区乃至全国的影响力，实现区域的协同发展。”

对于公众关心的南京北站的规模大小，秦安鸿透露，“比南京南站要小一些。”建成后将主要承担上海及苏北地区至内地中长途动车作业，兼职宁淮、宁蚌等部分北向城际动车作业等。他表示，建成通车后，南京北站预计2035年、2040年和2050年旅客发送量分别达到2900万人、3400万人和3700万人，车站日均发送量分别为7.9万人、9.3万人和10.1万人。

此外记者还了解到，根据规划，南京北站将建设“轨道上的新北站”，地铁、公交将承担南京北站70%左右客流的集散疏解功能。同时，“站城一体、产城融合”的枢纽经济区也将逐步形成。

交汇点记者 胡安静 黄欢/文 范俊彦/图

编辑: 金勇