全国铁路6月25日实行第三季度列车运行图，长三角铁路新图五大变化值得关注

交汇点讯 6月17日，新华日报·交汇点记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，6月25日零时起，全国铁路将实行第三季度列车运行图。长三角铁路根据疫情防控常态化形势下客流变化情况，优化调整以京沪高铁为主的东部高铁网列车开行结构，旅客列车开行总数达1258.5对、创历史新高，服务区域经济社会发展和人民群众美好出行的能力更强。这是中国铁路上海局集团有限公司深入开展党史学习教育，持续推进“我为群众办实事”的重点落地项目之一。

经由京沪高铁运行列车调整变化大

新图中，经由京沪高铁往返长三角地区和北京南站间的高铁列车由86对增至93对，其中时速350公里“复兴号”列车由15对增加至21对。分地区开行的始发列车对数分别为：上海区域始发43对、浙江区域始发19对、安徽区域始发10.5对、江苏区域始发11.5对、其他区域始发9对。

京沪两地间时速350公里“复兴号”列车加密开行，开行对数由调图前10对增加至13.5对。其中北京至上海方向将新增8：00、11：00、13：00、16：00共4趟整点车，上海至北京方向将新增11：00、12：55（上海站始发）、16：00共3趟整点车，实现两地双向7：00至19：00间每个小时段均有一对时速350公里“复兴号”列车开行，开车时间分布更均衡，旅客可选择车次更多。此外，宁波—北京南增开G36/35（时速350公里“复兴号”列车）次1对，其中G36次宁波16：05开车，21：28终到北京南；G35次北京南9：56开车，15：13终到宁波，甬京间最快运行时间由原来的6小时44分压缩至5小时23分。

新图中，长三角还增开上海虹桥—天津西、上海虹桥—石家庄、盐城—哈尔滨西3对经由京沪高铁运行的非进京列车。其中，盐城—哈尔滨西G2658/5 G2656/7次列车为苏北沿海地区首次开行至哈尔滨方向的高铁列车，沿途停靠连云港、日照西、青岛西、淄博北、济南东、德州东、天津西、唐山、山海关、沈阳北、长春西等站，全程最短运行时间12小时25分钟。其中G2658/5次盐城7：20开车，19：45终到哈尔滨西；G2656/7次哈尔滨西8：13开车，21：20终到盐城。早上在炎热的盐城吃完当地鸡蛋饼、豆腐花，晚上赶到凉爽的哈尔滨逛夜市、喝冰啤，一日享受春夏两季不再是梦想。 

多个车站首次开行始发进京高铁列车

新图中，苏州北、无锡、连云港、永康南等站首次开行始发进京高铁列车，长三角开行始发进京高铁列车的车站由29个增加至33个，区域相关城市往来北京更方便。相关列车开行情况分别为：

苏州北—北京南增开G4次（时速350公里“复兴号”列车）0.5对，苏州北站7：24开车，沿途停靠无锡东（7：34到，7：36开）、南京南（8：15到，8：17开）、济南西（10：15到，10：17开），11：40终到北京南站；苏州至无锡、南京、北京间最短运行时间分别为10分钟、49分钟、4小时16分钟。

连云港—北京南站增开G2580/G2587次1对。其中G2580次连云港7：53开车，12：13终到北京南；G2587次北京南18：48开车，23：12终到连云港。G2580/G2587次是徐连高铁开通运营以来首次开行至北京南的直达高铁列车，全程最短运行时间4小时20分钟，徐连高铁沿线东海、新沂、邳州等地群众去往北京更快捷。

无锡—北京南增开G2588/G2571次1对。其中G2588无锡16：00开车，22：10终到北京南；G2571次北京南9：05开车，15：27终到无锡。

永康南（金华南）—北京南增开G2558/G2557次1对。其中G2558次永康南7：55开车，16：05终到北京南；G2557次北京南14：04开车，22：08终到金华南。 

苏北皖北等地高铁列车加密开行

苏北地区徐连、连镇、盐通、徐盐高铁开通后，区域旅客出行需求旺盛。针对这一情况，此次调图专门优化该地区的客车开行结构，增开旅客列车16对，调整旅客列车运行区段15对。

新图中，徐连高铁除了首次开行至北京南的高铁列车外，还首次开行银川—青岛北G2261/0 G2259/62次1对、连云港—深圳北G1314/1 G1312/3次1对、青岛—重庆西G1998/5G1996/7次1对、淮北—连云港G8306/7 G8308/5次1对等方向高铁列车，开行范围将覆盖东北、华北、华南、华东、中原、西北、西南等地，开行列车总数由调图前的16对增加至28对，充分满足了该地区群众的出行需求。

连云港—深圳北G1314/1 G1312/3次是苏北地区首次开行至深圳方向的高铁列车，沿途停靠徐州东、郑州东、信阳东、武汉、长沙南、广州南等城市，全程最短运行时间为10小时7分钟。其中G1314/1次连云港8：53开车，20：20终到深圳北；G1312/3次深圳北7：31开车，17：38终到连云港。

为了增加苏北各地至上海、南京等方向的运力，新图中增开宿迁（徐州东）至南京方向1对、台州至宿迁0.5对、徐州至上海方向2对、盐城至上海方向1对、连云港至上海方向3.5对高铁列车，其中连云港至上海的高铁列车由调图前10对增加至13.5对，苏北各城市往来沪宁间可供选乘的列车更多。

除此之外，商合杭高铁商合段新增多趟去往郑州、西安、重庆等方向的高铁列车，开行列车总数由调图前85对增加至91对，皖北人民群众乘着高铁看中国更便捷。合肥南至安庆间经由合安高铁首次开行一站直达列车，车次为G8330/8331对，其中G8330次安庆19：55开车，20：47终到合肥南；G8331次合肥南7：37开车，8：30到达安庆，两地间最快运行时间由调图前1小时14分钟压缩至52分钟。                                                                                                     

嘉兴火车站站改竣工恢复办理客运

嘉兴火车站是沪杭线上重要的百年老站。1921年，中共一大代表乘火车来到嘉兴，车站成为中共建党的重要历史见证。为了打造新时代“重走一大路”精品红色旅游线路，作为“一大路”重要节点的嘉兴火车站于2020年5月停办业务，实施站场及站房改扩建工程和还建工程，预计到本月下旬，车站具备恢复办理客运条件。

改扩建后的嘉兴火车站对老站房按1:1的比例复原为嘉兴火车站历史博物馆，不再具备主要火车站房功能；新建南北两个线侧下式站房，引入自然光，明亮高效，尺度宜人舒适，主要换乘、集散交通和商业功能收置于地下新站房；新建站台规模为3台6线，每个站台均设置有到达进出站地道的无障碍电梯、自动扶梯，满足旅客进出站换乘。地面腾出大量的公共空间，将自然还给市民和旅客，给嘉兴带来一个绿色的城市中心。

新图中，嘉兴火车站增开13对旅客列车（其中动力集中式动车组列车10对），嘉兴至沪杭间列车加密开行；车站办理客运业务的旅客列车总数达62对，开行方向覆盖长三角、华中、华南、华北等地区，旅客乘火车到嘉兴瞻仰革命红船将更便捷。 

调整货运列车开行助力绿色低碳发展

此次调图，长三角铁路根据货物运输结构和增量需求变化，充分利用高铁成网后释放的运输能力，通过调整货车车流径路、增加开行货物列车等方式优化货物列车开行方案，缩短运输时间、降低运输成本，满足夏季电煤等国计民生物资运输需求，更好地承接“公转铁”运量，为绿色低碳发展作出贡献。

新图共增开乔司—贵阳南X375次、霍尔果斯—墟沟北X9052/1次、合肥东—新丰镇10714/3次、徐州北—郑州北26041次等货运班列、直达列车、直通列车等66列，货物列车开行数量达1309.5对，服务区域经济社会发展能力更强。

铁路部门提示，调图后客货列车开行相关变化和服务资讯，旅客、货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。

新华日报·交汇点记者 梅剑飞/文 李文伟/摄

通讯员 许文峰

编辑: 陆威