快递小哥也能评职称了？真相是……

交汇点讯 “快递小哥也能评职称了，以后给你送快递的也许是个高工呢！”最近苏州、徐州多名“快递小哥”评上职称的消息，引发不少网友关注。交汇点记者从有关部门了解到，事实并非如此。今年，江苏有301人首次获评快递工程专业职称。而大众理解的“快递小哥”系快递行业一线揽收人员，想要申报职称，还需向专业技术方向转型。

江苏等7省市率先试点快递工程专业职称评审

今年评审工作将在10月展开

7月17日，交汇点记者从江苏省邮政管理局获悉，江苏首次增设快递工程专业，缘于去年底（2018年）发布的《江苏省快递工程专业技术资格条件（试行）》，符合条件的快递行业从业人士可申报职称，去年超500人申报，共301人获评职称，其中大部分为初级。

除了江苏，还有哪些省市的快递从业人员能成为此次职称改革的受益者？记者查询发现，2018年，国家邮政局选取安徽、陕西、上海、重庆、浙江、江苏、广东7省（市）进行试点，部署加快推进快递工程技术人员职称评审工作。快递工程专业设初级、中级、副高级、正高级4个级别，对应的职称为技术员及助理工程师、工程师、高级工程师、正高级工程师。

哪些人可以申报快递工程专业职称？江苏省人社厅相关负责人告诉记者：“2018年12月28日，首批快递工程专业技术人才进行职称申报。职称的评定分初定和评审两种方式。初定对于学历有一定的要求。目前已初定助理工程师200多人，还有5人初定工程师。”  

该负责人还透露，对于不能满足初定要求的申报者，还可以通过评审的方式来评定。江苏省快递工程专业技术人才评审工作将于今年10月开展，预计年底将评审出结果。

这是否意味着，对学历不符合要求的一线快递小哥就没有机会评职称了？这位负责人告诉记者，若单纯地在一线派送快递，无法直接评职称，但是“快递小哥”可以转型，成为快递工程技术人才队伍中的一员，从而获得职称评审的机会。“比如在工作中优化派件流程、提高派件效率，由于出色表现转成物流管理岗位或物流工程岗位，成为快递工程技术人才队伍中的一员，这样就可以获得职称评审的机会。”

交汇点记者注意到，此次获评初级工程师的昆山圆通公司的张世晴，干过6年快递员，之后才逐渐转到管理岗位。而另一名获评技术员的昆山中通快递的郑传克，也曾在一线揽收快递近3年，经过自己的努力成长为公司网络部主管，并成功获评快递工程专业技术员职称。

干快递也是“技术活”

鼓励从业者向高技能人才转变

“评上职称拿到了证书，感觉社会地位比之前提高了，心态也好了，工作起来更有动力！”徐州申通为群快运有限公司员工潘上兴奋地告诉交汇点记者。三年前，凭着自己在电气工程及自动化专业的所学，潘上为公司搭建起一套快递包裹智能安检监控系统，并晋升为公司安全经理；三年后，潘上成为徐州首批获评专业技术职称的快递从业者。

“学历、岗位、工作年限等我都符合，故而公司推荐我申报助理工程师，如今顺利拿到职称，既是肯定，同时也是鞭策，未来我还要朝着高级工程师的目标努力。”潘上表示，职称序列有了快递工程专业，必将吸引更多高素质人才，助力这个朝阳产业的蓬勃发展。

“职称评定面向的群体既覆盖网络工程技术、大数据技术与应用等较为前沿的技术岗位，也包含传统意义上的‘快递小哥’。” 徐州市邮政管理局副局长伏晓告诉记者，就是要通过职称评定给予这些普通劳动者更多职业发展空间，同时也倒逼传统意义上的“快递小哥”不断地去学习、转型。

伏晓向记者介绍，江苏省在职称序列中首次增设快递工程专业，有助于拓展快递业从业者的职业发展空间，起到鼓励从业者向技能型人才、创新型人才转变，同时也有助于让快递业从业者得到社会的尊重与认可，让快递业摆脱世人眼中“简单重复工作”的刻板印象。

30岁的付瑜瑾是苏宁物流集团的一名大客户经理，她去年底申报了快递工程专业的中级职称，成功获评。与大众理解的“快递小哥”有所不同，付瑜瑾拥有东南大学载运工具运用工程专业的硕士研究生学历，目前在公司里主要从事物流中心开发建设工作。

付瑜瑾告诉记者：“我们从事物流行业的工作，专业对口的职称非常少。去年获知可以申报‘快递工程专业职称’的消息，就想去争取一下。我真的比较幸运，顺利评下来了。”她表示非常感谢这一新政，弥补了非公快递企业专业技术人员职称评审的空白，提高了从业人员的工作积极性，同时在职业发展方面，有了更明确和坚定的目标和信念。”

一线快递员最在意时间和投揽件数量

职称若不与待遇挂钩没有申请积极性

快递行业的职称新政给工作在一线的“快递小哥”带来了怎样的影响？交汇点记者对南京街头的几位“快递小哥”进行了采访。

“不了解，没听说过，也没想过评职称。”一位小哥直言：“干我们这行，时间比啥都宝贵。评职称肯定很费事吧？有这个时间我不如多收几件快递更实在。”

“从公司听说到这个事了。但评上了跟工资奖金啥的也不挂钩，何必费这个事呢？“圆通公司快递员李昊（化名）告诉记者，相比于“职称”，他更倾向于选择实际的表彰，比如奖金、待遇的提升。李昊坦言，他更需要的是稳定的工资与合理的劳动权益保障。

 “关于待遇问题，我们和各快递企业老总进行过充分沟通，对于取得职称的从业人员，企业将在薪酬待遇和职业晋升上给予特殊照顾。”伏晓告诉记者，对于民营快递企业而言，此举势必会增加其用人成本，日后怎样在制度上保障获评职称从业者的幸福感、如何让其为企业带来更大的经济效益等问题还需进一步探讨落实。

记者手记：

将“快递工程”纳入职称序列，无疑对规范快递行业起到了积极作用，也体现了国家对快递行业从业人员的尊重与认可。健全的行业体系，对从业人员和被服务的用户们来说都是福音。采访中，笔者发现快递员普遍面临工作强度大、节假日少、没有高温补贴、医疗保险缺失等问题。如何让“职称”在员工手中发挥效力，为他们带来更多实实在在的利益，维护好他们的正当权益，恐怕也是未来亟待解决的问题。规范快递行业，可能远不是单单一个“职称”的评定能够完成的，还需要全社会的关注和努力。

交汇点记者 刘霞 张涛 樊玉立 实习生 曹志鹏

编辑: 金勇