江苏人高铁出行将迎五大变化，13市都能高铁直达北京

交汇点讯 “1.20”全国铁路将实施新的列车运行图，随着去年沪苏通铁路、连淮扬镇铁路淮镇段、盐通高铁陆续通车，新的一年，江苏人高铁出行选择空间更大。新华日报·交汇点记者从江苏省铁路集团获悉，2021年江苏人高铁出行将迎来系列新变化。

72对，连淮扬镇铁路列车开行对数大幅增加

江苏省铁路集团运营管理部负责人介绍，连淮扬镇铁路贯通江苏南北，北起青盐铁路董集站，向南经五峰山长江大桥跨长江后接入沪宁城际丹徒站，线路全长304公里，其中董集至淮安东段于2019年12月16日开通，淮安东至镇江段于2020年12月11日开通运营。

连淮扬镇铁路“1.20”运行图将安排开行动车组列车72对，增加60对，其中淮安东至丹徒段62对，较目前增加45对。列车可直接通达包括北京、西安、郑州、汉口、长沙、广州、济南、青岛、威海、淄博、荣成等华北、西北、华中、华南、山东半岛方向城市，以及上海、南京、合肥、徐州、宿迁、盐城、衢州、温州、宁波、苍南、黄山、芜湖、安庆等长三角城市。

东部沿海通道贯通，盐通高铁开行列车47对

盐通高铁北起盐城市，南至南通市，设置盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南、南通西等6座车站。盐通高铁开通后，与青连铁路、连盐铁路和沪苏通铁路一期连通，实现江苏东部沿海通道的全线贯通，形成山东、江苏沿海地区至苏浙沪的快速通道。

“1.20”图显示，盐通高铁将安排开行47对动车组列车，其中直通21对，管内26对，列车可通达包括沈阳、北京、银川、西安、太原、郑州、成都、重庆、济南、青岛、烟台、荣成、衢州、徐州等东北、华北、西北、中原、西南、华东地区城市。

新图运营后，连云港至上海、杭州的最短旅行时间将大幅压缩，分别由8小时19分钟、10小时17分钟压缩至2小时58分钟、4小时27分钟；盐城至上海、杭州等城市也将首次开行直达列车，最短旅行时间为1小时44分钟和3小时09分钟。沿海通道青岛、日照等城市以及盐城市的滨海、射阳、大丰、东台至上海、杭州等地也将更加便捷。

四地首开进京高铁，13个设区市全部实现高铁直达北京

目前，全省13个设区市除了扬州、泰州、南通3市，其他城市均开行了至北京的动车组列车。扬州、泰州、南通三地至北京目前有普速列车可以直达，但旅行时间很长，均超过10小时，最短旅行时间分别为10小时28分钟（Z30）、12小时37分钟（Z157）、12小时59分钟（Z52）。

根据“1.20”图显示，江苏将增开扬州东-北京南G880/G879、泰州-北京南G882/G881、南通~北京南G886/G885、张家港~北京南G888/G887等4对始发动车组列车，届时，江苏13个设区市将全部实现高铁直达首都北京，出行时间也将大幅缩短。

苏北、苏中多地动车组列车开行数量翻倍

连淮扬镇铁路全线贯通、盐通高铁开通运营后，苏北苏中多座城市的动车组列车数量大幅增加。

连云港站动车组列数达到171列，增加82列、增长92%；其中始发动车组列车42列，增加27列、增长180%。车站新增开行至汉口、长沙、广州、合肥、芜湖、南京、南通、上海、杭州、宁波等方向的动车组列车。

盐城站动车组列数达到132列，增加56列、增长73%，新增开行至南通、上海、黄山等方向的动车组列车。

淮安东站动车组列数达到163列，增加104列、增长176%。新增开行至银川、太原、成都、汉口、广州、济南、荣成、淄博、合肥、杭州等动车组列车，至上海（上海虹桥）的始发列车由1趟增加到4趟。

扬州的两个火车站旅客列车开行对数也将大幅增加，其中扬州站增加至82列、扬州东站增加至104列；始发动车组列车12列（扬州站9列、扬州东站3列）；新增列车开行方向包括北京、郑州等；扬州（扬州东）至上海（上海虹桥）方向的始发列车增加至7趟。北京、兰州、西安、成都、重庆、郑州、武汉、长沙、广州、昆明、深圳、青岛、合肥、安庆、徐州、南京、黄山、上海、温州、宁波、杭州……明年，更多城市可实现“烟花三月坐着高铁下扬州”。

江苏“蓝暖男”将开往深圳、汉口、青岛等更多地方

2020年底，江苏特色的“蓝暖男”复兴号动车组正式上线，并在连淮扬镇铁路投入载客运行，江苏人从此乘坐上了属于江苏自己的复兴号动车组列车。

据了解，江苏高速铁路有限公司一共购置了15组CR300BF型复兴号动车组，也就是“蓝暖男”。“1.20”新图实施后，这批蓝色复兴号还将承担长三角至深圳、汉口、赣州、青岛、威海等方向的动车组列车交路任务，开行范围将进一步扩大。

新华日报·交汇点记者 梅剑飞

编辑: 林惠虹