把握新基建风口，江苏交通融合5G全面向“优其流”“悦其行”升级

5G被认为是当前“新基建”的核心领域，推动交通运输与5G融合发展是加强新基建、扩大有效投资的必然要求。江苏将全面布局5G在智慧交通基础设施、车路协同自动驾驶、养护巡查、交通执法等行业监管领域应用。推进5G覆盖机场、高铁、地铁、高速公路、航道等交通基础设施，应用于人群流量、换乘客流、进出站客流监测和疏导，提升公众出行体验。

面对新形势到了提升期

近几年来，江苏交通工程建设步伐加快，今年，还将有沪通长江大桥、五峰山长江大桥、南京长江五桥等3条过江通道，沪通铁路一期、连徐高铁、盐通铁路、连淮扬镇铁路淮镇段等4条铁路建成通车。

随着高铁、航空、过江通道等突出短板加速补齐，全省综合交通基础设施网络初步形成，江苏交通运输如何与时俱进，当好先行，为江苏高质量发展走在前列提供强支撑，更好支撑服务区域协调发展，支撑全省经济社会发展目标的圆满实现？

“面对新形势、新要求，江苏交通运输发展迫切需要转型提升。”江苏省交通运输厅总工程师凌耀初表示，具体要从强自身向强支撑、从补短板向增效能、从畅其流向优其流、从便其行向悦其行、从管行为向管信用、从分散化向集约化转型升级。

按照相关方案，江苏计划到2025年，基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系。到2035年，基本实现一日联通全球、半日通达全国、长三角区域内2小时覆盖、长三角核心城市间1小时通达、都市圈1小时通勤。

全面支撑现代综合交通运输体系建设，凌耀初说，要加强科技攻关与创新突破，以更高标准、更优路径实现我省交通运输的转型升级，不断提升行业发展与服务品质。

今年以来，为更好应对疫情影响，从中央到省委省政府都做出了进一步扩大有效投资的决策部署，其中一个突出的重点就是加快新型基础设施建设。新基建在交通运输领域主要有城际高速铁路和轨道交通、新能源汽车充电桩等。“各界普遍认为，5G及其应用是新基建的核心。”江苏省交通运输厅厅长、省铁办主任陆永泉表示，推动交通运输与5G的融合发展正是加强新基建、扩大有效投资的必然要求。加快打造大通道、大网络、大枢纽，加快打造绿色智慧安全交通，让公众出行更顺心、舒心、放心、贴心，更需要“乘5G的东风”。 

5G与交通距离越来越近

回顾历史，交通与科技总是相互促进、共生共赢。科技促进交通运输方式的改进和完善，不同阶段的交通发展水平，又反作用于经济发展。

“智慧交通发展的要求越来越高，放眼全球，以车路协同自动驾驶为代表的智能网联交通研究已经受到各国各地的高度重视和广泛关注，且以超乎想象的速度演进。”陆永泉说，我们想要紧跟时代的脚步，紧紧抓住当前新基建的突出政策“风口”，系统谋划5G通信技术与人工智能、云计算、物联网、区块链等现代信息技术综合应用，构建新一代的智能交通体系。

江苏一直在探求5G在交通领域的应用，并在省市县各个层面展开试点。

“已开展的试点主要集中车路协同测试场、港口、枢纽等场景。在这些应用场景中，5G技术高速率、高效覆盖、稳定传输等综合性优势尽显，特别是在海量数据同步快速传输方面极大地提升了效能，突破了原先4G传输技术的瓶颈制约。”省交通运输厅科技处相关负责人介绍，比如5G在车路协同自动驾驶中的应用方面，常州试点工程测试基地开展了自动驾驶功能的测试，为复杂交通环境下基于安全辅助驾驶、车路协同应用提供了应用基础。苏州高铁新城自动驾驶测试道路建设8公里5G测试区，苏州工业园区围绕打造5G融合自动驾驶国家级示范区。

5G在智慧公路中的应用方面，五峰山过江通道公路接线是江苏首条5G网络全覆盖的高速公路，待项目建成通车时，实现全线5G公网全覆盖。

5G在客运枢纽中的体验应用方面，5G体验展厅相继在禄口机场、硕放机场、南京南站等综合客运枢纽落地。体验展厅采用5G室内分布技术实现网络覆盖，为旅客带来5G极速带宽体验。

5G发展如火如荼。据相关数据，截至2月底，全国建设开通5G基站达16.4万个，北上广等城市城区已实现网络连片覆盖。预计年底全国建设开通超过55万个5G基站，实现地级市室外连续覆盖、县城及乡镇有重点覆盖、重点场景室内覆盖。

紧跟风口，4月1日，江苏省交通运输厅与移动、联通、电信和铁塔公司签订战略协议，共同推进5G通信技术在交通运输行业应用。江苏将全面布局5G在智慧交通基础设施、车路协同自动驾驶、养护巡查、交通执法等行业监管领域应用。推进5G覆盖机场、高铁、地铁、高速公路、航道等交通基础设施，应用于人群流量、换乘客流、进出站客流监测和疏导，提升公众出行体验。

未来交通出行大变样

交通运输行业相关的新基建包含5G基建、大数据中心、人工智能、新能源汽车充电桩、城际高速铁路和城际轨道交通等，潜力巨大、前景广阔。

凌耀初介绍，江苏交通5G应用专项行动拟开展项目计划中包含，加快推广5G在机场、车站、服务区等的应用，采用5G技术，将车载、单兵、无人机等视频信号传送监控指挥平台，通过人脸、车牌智能识别技术，实现精准执法，同时满足社会公众快速访问高清视频等需要，提升公众出行体验。构建交通枢纽综合调度系统，实现对客流感知预警、客流疏导、运力调度等业务快速响应。

继续推动5G在常州、无锡、苏州等自动驾驶测试场区的应用，推动5G在沪宁高速、五峰山未来高速、苏锡常南部高速公路、S342省道无锡段等智慧公路建设中的应用，加快推进车路协同自动驾驶、公路桥梁远程巡检等应用。推动在太仓港封闭港区开展基于5G的无人驾驶作业。利用5G与物联网技术，加强车辆状态识别和驾驶员行为分析，对客运、货运车辆驾驶员定时发布禁止疲劳驾驶、强制车辆降温提醒以及超限车辆提示等，加强事故防控。

江苏移动2020年将新建2.6万站点，实现京沪、宁杭、沪宁等重点高铁及沪通、徐宿淮盐等新建高铁线路5G覆盖，完成全省地铁、交通枢纽、机场高速、长江部分航道江面连续覆盖。江苏电信计划在2020年底，将高铁、高速沿线以及尚未进行室内覆盖的客运枢纽纳入5G网络规划，后续逐步完成剩余高速公路、港口、航道、公交线路的5G覆盖。江苏联通计划到2020年底建成5G基站15000座，服务公众150万人，并完成沪宁高速公路的全线覆盖，到2025年建成5G基站80000座，服务公众1500万人。

利用5G全面支撑现代综合交通运输体系建设和交通强省建设，引领未来交通发展、培育新动能新优势。陆永泉表示，通过“跨界融合、共建共享、综合应用”，力争到2025年，实现5G、人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术在交通运输各领域深度融合应用。智慧基础设施实现网络化、立体化运营管理，数据采集、管控等大数据应用能力持续提升，客货运输综合信息服务能力不断加强。自动驾驶在商用车领域率先得到应用，围绕自动驾驶发展和智能终端形成若干有影响力的产业。

 交汇点记者 梅剑飞

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编辑: 李睿哲