让“高铁改变扬州”从此出发

历经数年奋战，让扬州人民翘首以盼的连淮扬镇铁路即将正式通车。这注定是一个历史性时刻，标志着扬州全面迈入“高铁时代”，从真正意义上跨江融入长三角一体化，扬州开启全面现代化新征程也将因此插上强劲的“腾飞翅膀”。

连淮扬镇铁路的建成运行，极大地提升与凸现了扬州区域交通枢纽地位。作为连淮扬镇铁路和京沪高速南延的关键节点的五峰山长江大桥，是中国首座公铁两用悬索桥、世界首座高速铁路悬索桥，该桥及其所在铁路全线通车，让扬州有了直接过江铁路，成为扬州继跨越“千年天堑”的润扬长江大桥、结束“地无寸铁”历史的宁启铁路和实现“蓝天梦想”的扬泰机场之后，在对外交通基础建设上的又一重大突破。扬州不仅是长江与大运河、京沪高速与沪陕高速的交汇点，也成为京沪高铁第二线与宁启铁路、待建的北沿江高铁的交汇点，大大缩短了扬州与苏南尤其是上海、北京等一线城市的时空距离，也大大增强了扬州城市的可达性。

我们在欢呼“高铁时代”全面到来之际，也要清醒地看到高铁是个“双刃剑”，最大限度地发挥其正向作用。历史上，扬州因运河而兴，后因铁路建设滞后而一度发展滞后。如今的扬州，由“县县有运河”，进入“县县通高铁”，必将极大方便人民群众出行，促进城际发展要素流动，但也面临周边高铁如沪通高铁通车的竞争，及高铁通车所带来的各种挑战。我们要以“高铁时代”的到来为倒逼，发挥比较优势，错位竞争，差异发展，系统化抑制高铁的“过境效应”“虹吸效应”等，共享长三角一体化、宁镇扬同城化的红利。

聚力产业创新资源集聚。留住和吸引人才的最好办法，就是发展产业。上海是国内国外双循环的战略链接地，扬州是长江经济带和大运河文化带的战略链接地，更要大力接轨上海，接受其科教资源辐射带动，促进产业创新发展。要借鉴苏沪合作范例上汽大众仪征项目的成功经验，继续承接上海产业转移，大力发展数字产业、大健康产业、智能制造业和会展业、酒店业、物流业等现代服务业，助力产业创新式发展。

聚力生态宜居优势释放。高铁的普及让上海等现代都市人群希望“生活在别处”，实现“双城生活”成为可能。扬州可立足生态宜居优势，引进国内优质教育、医疗等资源，建好颐养、优教之城，叠加提升城市性价比和宜居度，让扬州成为各类人才创新创业地，成为上海等地年轻人的“父母养老的第一居所”和自己“周末的第二居所”；让外地人乘高铁早出晚归来扬工作，或平时工作在扬州，节假日回家，共助扬州以人兴城。
聚力文化旅游产业发展。“快高铁”给旅游休闲度假等“慢生活”带来了更多的可能。扬州可充分发挥世界运河之都、世界美食之都、东亚文化之都和承办世界园艺博览会等优势，在推进旅游宣传、扬州美食进高铁，发展枢纽经济的同时，让上海、北京等地市民“周末游扬州”常态化。着力发展古运河水上游、美食旅游、古街古巷游、园林园艺游，建设展演扬州曲艺的小剧场、体现扬州风格的分散式精品酒店、民宿客栈，和大运河、枣林湾等旅游度假区，彰显有品质的“扬州慢生活”，让扬州成为都市人的“乡愁”释放地、全国文化旅游重要目的地。

“高铁时代”已呼啸而至。扬州是国内较少将高铁新城设于市中心的城市，可利用高铁这个仅次于飞机的第二类超级现代交通工具，将高铁枢纽作为“第二机场”，全面接轨“轨道上的长三角”，融入“高铁中国”，加速现代化进程，让“高铁改变扬州”从此出发，让“扬州是个好地方”享誉全球。（李问水）
 
  

编辑: 袁媛