南京软博会前瞻︱远程驾驶、VR模拟军事训练 5G推动社会智能化进程

交汇点讯 如今，司机人在家中坐，便可以远程操控车辆在道路上行驶；只需一套简单的VR设备，普通人也可以身临其境地体验严格的军事训练；身在异地的医生可以远程实施手术、精准地操控手术器械……这些改变全都离不开5G技术的发展和应用。第十五届中国（南京）软博会将于7月19日至22日在南京国际博览中心举办，日前，记者来到开沃新能源汽车集团有限公司和南京睿悦信息科技有限公司，实地体验了解5G技术在各领域的应用。

“蓝鲸号”来了 5G为自动驾驶保驾护航

当前，无人驾驶技术正在快速发展，但距离实现完全无人化、“彻底解放驾驶员的双手”的目标仍存在着一定的差距。自动驾驶车辆万一出现故障或者突发意外情况，依旧需要人为进行干预。针对这一现状，开沃新能源汽车集团有限公司（以下简称“开沃汽车”）自主研发出了基于5G信号的远程驾驶技术。

 开沃汽车是一家技术创新型企业，致力于新能源汽车零部件的研发、生产、销售、服务，也是南京市唯一的新能源汽车总部企业。长期以来，开沃汽车在汽车的智能化、电动化、轻量化、互联网化等前瞻性领域进行了深入的研发。今年3月，开沃汽车推出了纯电动无人驾驶车“蓝鲸号”。这是国内首款融合了5G远程驾驶功能的无人汽车，目前该车型能够保持每天在厂区内运行两小时、四十公里。

 在开沃汽车的厂区记者看到，无人驾驶的“蓝鲸号”可以自主停靠在指定的站点附近，等乘客坐稳之后便开始按照预定路线自动行驶，全程无需乘客的任何干预。在道路出现障碍物时，“蓝鲸号”也可以较为灵活地进行规避。

“针对自动驾驶完全成熟之前的这一过渡阶段，我们开发了基于5G的远程驾驶平台。”开沃汽车集团中央研究院软件架构师张婉蒙向记者介绍道，“利用5G技术超高带宽、低延迟、高可靠的优势，远程驾驶舱的信号可以更快更准地传输给车辆，实现广泛场景下主动或被动的人工接管，从而保障车辆的运行安全。”

据介绍，在5G网络下，远程驾驶的时延仅有6、7毫秒左右。一旦遇到紧急情况，远程驾驶的刹车距离可能会比普通汽车多出8到10厘米左右。“而如果换作时延较长的4G信号，刹车距离就有可能多出1到2米，那就非常危险了。”张婉蒙表示，“该技术不仅可以实现车辆的远程操控，还可以应用在矿井勘测、危险环境当中的精细作业等领域。”

随着5G技术的日渐成熟，无人驾驶领域将释放出强大的潜力。目前“蓝鲸号”已经有初步商用条件，未来将分阶段开展5G智能网联汽车示范应用，实现5G远程驾驶、5G无人驾驶应用、共享出行业务。 

搭配场景落地 5G让生活焕发无限可能

在未来，人们足不出户便可以身临其境地置身于学校课堂，与老师和同学亲切互动，徜徉在知识的海洋；只需一幅座椅和一副VR眼镜，便可以在眼前模拟出硝烟弥漫的战场氛围，接受紧张刺激的模拟军事训练。快速发展的AR/VR技术正在让这些情形从科幻变为现实。

南京睿悦信息科技有限公司（以下简称“睿悦信息”）是一家AR/VR操作系统及行业工具服务商，为开发者提供高效便捷的AR/VR开发工具，以帮助开发者解决移动一体化设备下应用的渲染、交互等难题。随着5G技术的成熟，睿悦信息发布了云XR（AR/VR）5G MEC平台解决方案，这一平台可以广泛应用于教育、建筑、工业、医疗等领域，与各行业仿真软件工具互通。

基于大带宽、低延迟、多接入的特点，睿悦信息的云教育平台，实现了更多、更高质量的VR视频传输，使用者能够感受到更清晰的画面，拥有更直观、更立体的感受。“除了在教育领域，军事和交通领域也是如此，原来因为码流不快或延迟造成的问题，5G的到来都可以解决，并且搭配场景落地。”睿悦信息海外商务总监戴坷告诉记者，“随着5G技术的全面落地、边缘云MEC的广泛部署、XR技术及场景逐步成熟及在垂直行业领域的深入发展，云XR 5G MEC平台解决方案将给人们生活学习工作带来全新革命。”

交汇点见习记者 陆威

编辑: 李爽