江苏首条全自动驾驶轨交线年底有望“洞通”
2019/12/08 16:36
来源：交汇点
交汇点讯 12月8日，在苏州市轨道交通5号线22标茅蓬路站隧道口，伴随着盾构机刀盘的转动和地连墙混凝土剥落，东大街站至茅蓬路站盾构隧道右线顺利贯通，至此，中铁电气化局集团铁路工程公司承建的苏州轨交5号线22标4条隧道全部贯通，比计划工期提前23天，为车站附属施工和轨通创造了条件。
5号线22标包含两站两区间4条隧道，即臧胥公路站、东大街站和臧胥公路站至东大街站区间、东大街站至茅蓬路站区间。自3月28日盾构掘进开始以来，项目部精心组织施工，克服隧道穿越粉砂土质、含水量高、地面主干道交通流量大等不利因素，攻坚克难，历经8个多月昼夜施工，在确保安全、严控质量的前提下，提前完成全长4256米的盾构隧道施工任务。
苏州轨道交通5号线是江苏省首条全自动驾驶轨道交通线路，全长44.1公里，呈西南—东北走向，西起于吴中区集散中心站，东至苏州工业园区阳澄湖站，全线设站34座，其中地下站33座，地面站1座。目前，5号线盾构隧道施工已进入最后冲刺阶段，按照施工计划，今年年底有望全线“洞通”，2020年8月底实现正线“轨通”。
近年来，苏州市轨道交通发展迅速，先后建设、开通了轨道交通1号、2号、4号线及支线，日均客运量突破100万人次，成为全国第一个实现轨道交通“由线成网”运营的地级市。到今年年底，随着3号线的开通，苏州市轨道交通运营里程将达166公里。
交汇点记者 刘玉琴 通讯员 倪树斌/文
摄影：倪树斌
编辑: 刘霞
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