2018长三角铁路建设再发力：连盐铁路等剩余工程建设进入冲刺阶段

交汇点讯 近日，万名建设者，不舍昼夜奋战在连盐铁路施工现场，工程建设进入冲刺阶段。4月2日，记者从中国铁路上海局集团公司了解到，目前正强力推进在建和开通项目重点建设，有序推进连云港至盐城铁路、宁启铁路南通至启东段等12个年内计划投产项目的剩余工程建设，确保按设计速度目标值高品质开通运营。

有序推进连盐宁启等铁路剩余工程

完善南京等八大枢纽总图规划

2017年，中国铁路上海局集团公司完成基建投资955.85亿元，同比增长12.7%。安九铁路等7个项目开工建设，新增投资规模1871.6亿元；沪通铁路一期等28个续建项目有序推进。长三角“三省一市”41个地级以上城市中，有34个开通动车，剩余7个除舟山外也都有高铁在建，计划到2020年全部开通动车。

今年，上海局集团公司铁路基建投资计划高达805.84亿元，占全路六分之一，连续3年全路最多，加上即将推进的盐通铁路、沪苏湖铁路等新项目，投资计划将继续增加；计划新线开通里程600公里，占全路15%。

据介绍，今年，上海局集团公司将强力推进在建和开通项目重点建设，有序推进连云港至盐城铁路、宁启铁路南通至启东段等12个年内计划投产项目的剩余工程建设，确保按设计速度目标值高品质开通运营；对连云港至镇江、合肥至安庆等18个续建项目，紧密衔接工序节点，确保投资完成进度与实物工作量相匹配；对运输急需以及更改项目，以涉及运输能力、经营开发等“短平快”项目为重点，尽快打通限制区段和关键节点，尽早发挥运输效益和社会效益。

上海局集团公司透露，在规划方面，重点是研究形成以铁路建设为基础的集团公司2018～2020年发展规划，紧密对接“一带一路”建设、长江经济带建设等国家重大战略，立足长三角一体化发展大局精心谋划，努力把美好蓝图变为现实；抓紧研究完善管内上海、南京等八大枢纽总图规划；梳理形成“十三五”后三年运输急需项目建设规划，以枢纽直通线及联络线、动车所、港口集疏运、生产生活配套设施等为重点，区分轻重缓急，有序安排实施。在前期工作方面，集团公司安排新开工项目5个，储备项目3个，其他前期项目14个，统筹有序推进，能开工的争取年内尽早开工，具备条件的及时纳入开工计划。

预计到2020年末

长三角铁路营业里程达1.3万公里

近10年来，中国铁路上海局集团公司铁路建设持续发力，先后有合宁、合武、甬台温、温福、京沪、沪宁、沪杭、合蚌、宁杭、宁安、杭甬、杭长、合福、郑徐、金丽温、衢九等16条高铁建成通车，形成全国最为密集完善的高铁网。到2017年底，上海局集团公司营业里程突破1万公里，达10072.4公里，其中高铁3667.8公里，位居全路第一。

长三角铁路飞速发展，高铁成网运营，带动一座座新城像雨后春笋拔地而起。上海虹桥、南京南、杭州东、合肥南等一大批现代化高铁客站建成投入使用，重构经济发展“新版图”，激发了城市发展的潜力，也带动了沿线经济协调发展。动车组开行如今实现公交化，各大中心城市的时空距离大大缩短，推动“三省一市”形成了“1小时、2小时生活圈”，“同城效应”和“双城生活”正变为现实。

未来，长三角铁路建设发展，令人期待。根据《中长期铁路网规划》和《铁路“十三五”发展规划》，预计到2020年末，长三角铁路营业里程达1.3万公里，其中高铁5300公里以上，较2017年底分别增长29.1%和44.5%，在长三角区域内率先建成发达完善的快速铁路网，运营的铁路覆盖“三省一市”范围内除舟山市以外所有的地级以上城市。

缓解区域运力紧张

4月10日起“复兴号”列车扩容

铁路建设加大力度，运能得到进一步释放。2017年，上海局集团公司旅客发送量在全路首家突破6亿人，达到6.28亿人、同比增长11.1%，其中动车组发送人数达到4.67亿人、占74.3%。近年来，新开通的沪昆、合福、郑徐、宁安等高铁新线，客发量均保持15%以上的增幅。去年，上海局集团公司完成货物发送1.86亿吨，同比增长1.2%。

上海局集团公司所处的“三省一市”，经济社会发展水平在全国处于领先率先地位，铁路对于长三角一体化发展和世界级城市群建设，对于国家“一带一路”建设、长江经济带等重大战略的实施，发挥了重要的交通运输支撑保障作用。

高铁成网，铁路发展红利惠及民生。高铁纵横交织，动车风驰电掣，高铁正改变着人们的出行方式。长三角铁路运能提升，高铁实现多个站点、多个方向开行动车，缓解了区域运力紧张。

据介绍，自4月10日零时起，铁路实行新的列车运行图，京沪高铁在开行14列时速350公里“复兴号”动车组列车的基础上，增加16列，总数达30列。长三角高铁“复兴号”列车开行范围进一步扩大，由45列增至86列。

交汇点记者 梅剑飞  

通讯员 陆应果  

编辑: 曾力莹