江苏高校“海淘”青年精英不看“帽子”：引进人才不是“一锤子买卖”

交汇点讯 在高校“双一流”建设推进中，人才是各方竞争的核心，尤其是拔尖的年轻学者。通过论坛形式将海外青年学者请回国内“来校看看”，正成为一种“时髦”的引才方式。近日，南京大学、南京航空航天大学、南京理工大学等高校纷纷召开青年学者论坛，向海外学子发出热忱邀请。

高校前期就做足了准备。南京大学生命科学学院院长张辰宇教授介绍，学院专门成立了人才引进办公室。“前期在 MIT BBS（海外华人常用门户网站）发了公告，还联络了从我们学院出国留学的一些学生。”5月9日，在南京大学第二届青年学者前沿论坛上，来自哈佛大学、斯坦福大学、普林斯顿大学、剑桥大学等200多名学者参会，参会人员中，有90%已经取得教职，10%是成果突出、即将毕业的博士生。前几日，南京航空航天大学第二届 “长空学者”计划国际青年科学家高峰论坛上，也聚集了来自剑桥大学、牛津大学、杜克大学等一流高校和研究机构的百余位海内外优秀青年学者。

招徕青年学者，高校诚意满满。张辰宇说，人才引进办公室的委员包括两名“青年千人”学者，负责与来校应聘的人才对接。这样的安排可谓“用心良苦”，“他们自己从国外回来，最了解引进人才回国后面临的种种问题，过去有些境遇让引进人才不太高兴的，我们会做加强和改善。” 南京邮电大学更是安排了专门的教授对学者进行“一对一”的全程服务，确保前来参加论坛的学者对学校充分了解。

有高校负责人在受访时表示，在争创“双一流”的背景下，可以说是“得青年者得天下”。记者采访发现，各高校普遍捧出了优厚的条件。人才待遇已是“水涨船高”。南京大学人力资源处处长王振林教授介绍，比如说“青千”，过去给的年薪是30万元起，今年已经达到40万元起，此外引进人才还享有优惠购房，子女入学，科研启动经费不少于200万的待遇。各校还为引进人才增添“助力”，南航大人事处处长、高级人才办主任孙建红教授表示，该校专门为40岁以下的青年拔尖人才，设立了“长空学者”计划，该计划分为“长空英才”和“长空之星”两个层次，入选者在培养期将分别享受每年10万元和6万元的人才津贴，今年还特意增加职工子女入学保障这一项政策。

尽管对“青千”等有“帽子”的人才给予良好待遇，但相关负责人都表示，引才绝对不是“引帽”。

王振林说，南大招聘中，人才评价将切合实际，不唯“帽子”而论，拟引进人才的学院领导将在校级评议中，陈述人才的引进原因。“比如该人才是否符合学科未来的发展方向，该方向是否有了同类人才，避免‘无序’和‘重复’的引进。”孙建红则表示，人才引进，将直接对应“双一流”要求，向学校高峰、高原、固本强基学科人才倾斜。当天，有很多青年科学家带着项目而来，他们更希望借助南航大的优势学科，共同合作科研任务。

高层次人才引进中，如何留得住是个热点话题。“国内高校引人有个普遍的弊端，引进人才，只给好条件，但不加以培养，把人晾在了一边。”张辰宇说，一所大学，只有自己能培养出一流人才，才是真正的一流大学。

“在近5年内，南大引进高层次人才共128人，其中离职的有9位。”王振林认为，学校一方面要正视高层次人才的正常流动，另一方面必须为人才完善科研平台。  

引进人才不是“一锤子买卖”，“给钱送房”也不是让人才扎根的最佳途径。张辰宇说，必须给予人才引导成长的“关键路径”，给他们持续发展的平台，让不同质的国内外人才能够交流、碰撞。“人才有集聚效应，后人研究哥本哈根学派，发现他们当中资质为上流的也就个别人，大多数也就资质平平，但后来很多资质一般的人，也得了诺贝尔奖，这就是说，要给人才组团队，凝练方向，帮助他们申请项目、基金，形成相互学习研究的良好氛围。”

孙建红说，引进人才进入学校后，首先让他们自由选择院士、长江学者作为指导老师，在博士硕士招生上予以倾斜，帮他们组建“学者+学生”的团队；增加他们国际交流的机会，让他们和海外导师、团队保持密切的联系。

引进“女婿”，也要留住“儿子”。对比高校也有不少实招。王振林介绍说，对于学校本土人才，学校也设立了“登峰人才支持计划”，年薪35万起，其他待遇也类比“青年千人”。孙建红说，“长空学者” 计划不仅对海外学者开放，校内本土人才只要达到同样水平，也可以享受相应待遇。“让本土人才和国际人才相互融合，这是要做的重要工作。” 张辰宇说。

来自剑桥大学的那晓翔，是一位研究智能驾驶的青年科学家，他对加入南航大已经做好准备。“飞机是最早使用自动化智能驾驶技术的，而我是研究车辆工程设计的，飞机主驾和副驾的设置可以为设计汽车的智能操控提供思路。"那晓翔说，最吸引他的也是南航大的科研氛围，一旦入职，手上项目的研究立刻就可以开展起来。记者了解到，去年南航大通过该形式招来了20多位海内外青年才俊，部分才俊加盟南航后的当年即申请到了“青年千人”“江苏特聘教授”等国家及省部级人才计划。

交汇点记者 杨频萍

编辑: 金勇