13万吨油轮东海燃烧，江苏毗连渔场是否无恙？风向、海水流场朝向冲绳

交汇点讯 记者获悉，东海6日发生的船只相撞事故，目前13万吨“桑吉”油轮仍在熊熊燃烧，除了该油轮有爆炸的巨大危险之外，公众担心油轮装载的大量石油或对生态带来严重破坏，东海渔业环境将遭灭顶之灾，并发生其他衍生灾难。13万吨油轮撞船燃烧是否将引发生态灾难？江苏毗连近海的东海渔场、吕四渔场是否无恙？

13万吨油轮东海燃烧 

巴拿马注册的“桑吉”号油轮6日在与香港货轮“长峰水晶”号相撞，长峰水晶轮长225米，宽32米，当日吃水12.米，桑吉号油轮长274米，宽50米，当时吃水13.4米，均处于较高载重状态，桑吉号装载近100万桶13.6万吨石油，价值约6000万美元。长峰水晶装载64000余吨粮食，碰撞后长峰水晶号上的21名中国船员已获救，桑吉号油轮上32人，船员当中30人来自伊朗，两人来自孟加拉国，除一人遗体于8日由“东海救117”轮在事发水域并打捞起，其余31人在事发四天后依然失踪。

事发后，交通运输部立即对搜救和清污工作作出部署，中国海上搜救中心、上海海上搜救中心均派出力量前往搜救，上海打捞局派出“华吉”轮，携带防护服、防护面具以及气体检测设备赶往现场参与搜救，韩国海洋警察厅也派出1艘海警船和1架固定翼飞机抵达现场。根据海事部门发布的航行警告，为避免过往船舶误入引发次生事故，“桑吉”轮周围10海里半径为避航区。

据交通运输部通告，“长峰水晶”轮已恢复航行，在“东海救118”轮的护航下驶往舟山。现场指挥船“海巡01”轮组织13艘搜救船舶以“桑吉”轮为搜寻基点，在900平方海里范围内搜寻。事发水域海况较差，有雨，西北风7—8级，浪高4米。专家组称，“桑吉”轮存在爆炸、沉没等危险，挥发和爆燃产生的有毒气体对现场救援人员危害很大。截至19时记者发稿，尚未有新的搜救进展。交通运输部表示，“桑吉”轮仍在燃烧。但火势已有所减缓。

或引发东海生态灾难？

事发后，黑糊糊的原油黏住海鸟和鱼类恐怖场景，以及对东海渔业环境遭灭顶之灾的担忧，刷爆了微信朋友圈。江苏毗连东海的渔场会被污染，东海的带鱼、梭子蟹、对虾都将绝收，消息令人不安。

有媒体指出，环境专家担心这一事故可能造成东海大规模环境灾难，杀灭大片海域的海洋生物，该油轮上大约100万桶油将造成几十年来最严重的原油泄漏事故，是上次原油泄漏“威望”号油轮装载量的一倍。发生于2002年11月的 “威望”号油轮沉没事件，造成欧洲有史以来最恶劣的环境灾难之一，油轮造成大约63，000吨燃料油（约为“桑吉”号目前装载量一半）泄漏到大西洋上，清污费120亿美元，事件损害了法国、西班牙和葡萄牙的海岸，迫使西班牙关闭了产量最丰富的渔场。

10日中午，交通运输部发布消息，截至1月9日18时，在巴拿马籍油船“桑吉”轮与香港籍散货船“长峰水晶”轮碰撞事故水域，海面未发现大面积溢油。此外，交通部“辟谣”，东海撞船油轮并未涉及重质原油。交通运输部发布“凝析油特性及泄漏入海后的影响”解读，烟台海事局烟台溢油应急技术中心高级工程师赵如箱指出，凝析油中含有毒的硫化氢及硫醇等成分，挥发后会对大气造成一定的污染，同时经燃烧分解生成有毒烟雾，通过吸入、皮肤侵入等方式均会对人体造成中毒伤害。尽管凝析油入水后会快速挥发，水面残余极少，但危险“残存”在空气中，弥漫的凝析油遇明火也易引起火灾爆炸事故，给救援造成极大困难。凝析油泄漏5小时后，海面残存油量低于1%。交通运输部称，目前海面未发现大面积溢油。

风向、海水流场目前吹流朝向冲绳

油轮在东海燃烧，江苏相关部门正密切关注，监测表明，风向、海水流场目前正吹流朝向冲绳。

省海洋渔业指挥部指挥长丁汉明告诉记者，此次两艘船只相撞海域在远海区域，距上海以东约300公里(160海里，中国专属经济区内)洋面，因此负责救援的是交通运输部海事局搜救中心，江苏海监、海警负责近海海域，如果需要调派力量增援，我们也随时待命，目前尚未接到通知。网上说对生态造成很大影响，另外渔场资源是否会受到影响，需要经过调研。而提及事故可能造成的影响，海洋环境专家表示与海洋潮流流向及海况有关，如果流向向西，对近岸有较大的影响；而长江口悬浮物较多，吸附下沉对近岸的生态系统造成不良影响，此外，凝析油漂浮在海面也会阻隔水气交换，造成生态破坏。

记者获悉，国家卫星海洋应用中心目前正在对事发海域进行持续监测，利用卫星遥感手段密切监测该区域的海面漂油情况。江苏省海洋环境监测预报中心盛建明告诉记者，中心现在正监测相关数据，可能带来怎样的影响还难以预计。10日下午，该中心总工程师魏爱泓正密切关注起火油轮状况，事发地远离江苏管辖海域外海，监测中心7日早上8点开始关注，比对起火油轮位置，中心查核到离江苏东海海岸160海里，东经125度、北纬30度左右位置，通过关注事发地水流场方向、风向，水流近日往东南外海方向，也就是冲绳方向流动， 风向也吹向冲绳。由于事发地远离江苏近海，目前江苏近海吕四等渔场尚未受到影响，凝析油进入海水会迅速挥发，不像重油会向海底沉降或漂浮，所以，黑糊糊的原油黏住海鸟和鱼类，东海渔业环境遭灭顶之灾，应该不会这么夸张。魏爱泓坦言，油轮燃烧后续对生态环境影响怎样，目前大家都不好说，后期将密切关注，但油轮“多烧掉一点反而是好事”。 

交汇点记者  丁蔚文

编辑: 龚倩