印度LCA战斗机：十七年磨一剑，一直没利索

　80 年代初，巴基斯坦从美国获得了先进的 F-16A/B 型战机。印度在震惊之余，发誓要研制一种全新的作战飞机，性能上全面超越 F-16。

　　1983 年，印度 LCA 轻型作战飞机项目正式上马。虽然包括飞机发动机在内的关键部件都从国外引进，但受国力及航空科技水平的限制，研制工作进展缓慢。直至今年 1 月 4 日首架验证机升空，印度已耗资 6.75 亿美元。而据印度空军官员透露，要想真正投入批量生产，起码还要等到 2015 年。

LCA 的首架原型机 TD-1 的第四次飞行，在外形上显然受法制 幻影-2000 影响甚多。另外原型机还是安装的 F404 发动机，单单在日后的换发问题上，改动工作量就很大

　　一架战斗机从研制到投产前后历时三十多年，这在航空史上实属罕见。不过根据印度军方公布的材料，融合了印度军事和民用领域中各项最新研究成果的 LCA 轻型作战飞机，整体技术已经达到相当高的水平。

　　LCA 的气动外形经过广泛的风洞试验和复杂的计算机分析，结果产生了类似 幻影-2000 的布局。　　该机采用无水平尾翼的大三角翼设计，这种气动外形能够在确保 LCA 轻小性的同时，最大限度地减少操纵面，扩大外挂的选择性、增强近距缠斗的能力，同时继承了无尾三角翼优秀的短距起降能力；虽然在一定程度上牺牲了高速性能，但印度军方认为，现代空战强调的是高机动性以及视距外打击能力，没有必要追求更大的飞行速度。

从双轮前起落架和粗壮的主起落架可以看出 LCA 已经做好了上舰准备

　　LCA 机体的 40％ 都采用了先进的复合材料，不仅有效地降低了飞机的自重和成本，而且加强了飞机在近距缠斗中对高过载（9G~-3.5G）的承受能力。机体复合材料、机载电子设备以及相应软件都具有抗雷击能力，这使得 LCA 能够实施全天候作战。

　　据印度航空发展局（Aeronautical Development Agency——ADA）介绍，LCA 正常起飞重量 8,500 公斤，最大平飞速度 1.6 马赫，具备一定的隐身性能。在这里要指出的是 LCA 的外形并没有采用隐身设计，由于 LCA 机体极小，大量采用复合材料，进气道的“Y”型设计遮挡住涡轮叶片的因素使得 LCA 的拥有了所谓的“隐身性能”。

TD-1 在班加罗尔进行地面测试，LCA 的进气道对应于 1.6 马赫的速度要求采用简单的不可调式，令人感到惊讶的是翼面下的襟副翼动作装置的整流罩是如此的巨大

　　LCA 原定的动力装置为美国通用电气公司的 F404-GE-F2J3 发动机。1999 年印度进行核试验后，美国停止向其提供发动机，因而 LCA 生产型将不得不采用本国研制的“卡韦里”涡轮风扇发动机，目前该发动机样机正在俄罗斯进行测试。

　　LCA 的机身和机翼内都布置了油箱上，机翼和机腹下可以挂载 1,200 升和 800 升的副油箱。值得一提的是 LCA 配有空中受油装置，为这种小飞机提高了续航力。，据印度军方披露，适于在航母上起降的舰载型 LCA 也在试制进程中。

这架 LCA 模型展示了 LCA 的典型挂载方案，三具副油箱+四枚无制导炸弹+两枚自卫用空空导弹

　　LCA 两侧机翼下各有三个外挂点，机身下方也有一个外挂点。飞机还可外挂电子吊舱和侦察吊舱。

　　电子设备在现代化战机中起到举足轻重的作用。LCA 所配备的“综合数字电子设备”是由设备系统，管理系统（USMS），推进系统、电气系统及飞行控制系统共同组成。其核心是一个“32 位任务计算机”，能够完成诸如飞行控制、机载设备自检等数据计算任务。任务计算机软件采用美国国防部 Ada 语言。

在 1 月 4 日首飞前数日，LCA 在进行地面滑跑测试

　　LCA 的精确导航及制导是通过“惯性导航系统（INS）”及“全球定位系统（GPS）”共同完成。该机装备有抗干扰无线电通信系统以及先进的电子对抗设施。电磁和电光接收机/干扰机等电子战设备，为飞机提供了必要的“软杀伤”能力。

　　LCA 采用了玻璃座舱技术。气泡式座舱罩为驾驶员提供了绝佳的环视视野。两个多功能显示屏能向飞行员及时准确地提供信息。在激烈的空战中，飞行员所需的重要数据能以高亮形式闪动在平视显示器上；“HOTAS-侧杆操纵”概念确保飞行员无须手离操纵杆，便可完成各项操作。

　　LCA的机载雷达很有特点，它是一部多功能雷达。它具有探测、追踪、地形回避和制导武器发射等功能。在计算机系统的处理下，扫描和追踪可同时进行，能够在瞬间锁定并攻击多个目标。多普勒脉冲使其具有俯视射击效果和地形绘制能力。地形测绘、频率捷变以及其他电子反干扰技术，令雷达系统完成能够满足现代空战的需求。

1 月 4 日，LCA 首飞，起落架没收起

　　LCA 的环境控制系统为驾驶员提供一个高度舒适的环境，同时向机载电子设备提供适度制冷；飞行控制系统采用了先进的四余度数字式线传飞行控制系统，具备极佳的可靠性和灵敏性。印度军方宣称，驾驶 LCA 将是一件十分轻松惬意的事情……

　　印度军方已打算用 LCA 与俄制 SU-30 构成轻重结合的搭配。然而，按照目前的研制进度，这种造坐不菲（单价 1,700 万- 2,000 万美元）的印度国产战机，有可能面临还未正式就过时的尴尬境地。

继 LCA 之后的是 MCA（Medium Combat Aircraft） 计划，从这幅印度航空发展局的三面图可以看出 MCA 才是名副其实的隐身战斗机，应用了矢量喷管，无垂尾。也许 LCA 只是一块铺路石

主要性能指标

单座、单发全天候多功能战斗机。

机种：通用型；海军型；双座教练机。

几何尺寸：翼展：8.2米；长：13.2米；高：4.4米。

飞机空重：5500公斤；正常起飞重量：8500公斤；最大外挂重量：4000公斤。

最大飞行速度：1.7 马赫。最大航程：不详。

武器装备：23 MM双管机炮（220 发炮弹）；七个外挂发射点，可发射空空、空地、空舰导弹、无制导火箭、反坦克炸弹、常规炸弹等，还可外挂电子战吊舱和侦察吊舱、副油箱。

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