南京三年新建20457个充电桩 全城900米范围内就能给车充电

       交汇点讯 南京市政府15日公布了《南京市“十三五”电动汽车充电基础设施规划》，三年后南京全市的公共充电桩将达到20457个，基本实现900米半径内就能找到一处电动车充电桩。

三年后南京公交全变电动车

截至2016年底，南京全市共建成各类充电站470座，充电桩7771个。其中：按面向对象分，社会公用充电站313座，充电桩5349个；自用/专用充电站157座，充电桩2422个。按建设位置分类，结合城市建设用地站点452座，充电桩7698个；城际高速公路服务区站点18座，充电桩73个。

根据这份规划，2017—2020年期间，南京全市规划新增建设公共充电站1229座，充电桩15108个。规划到十三五末，全市公共充电基础设施总规模将达到：充电站1542座，充电桩20457个。届时，公共充电桩900m服务半径分区覆盖率达99%以上。

路灯将加挂充电桩

随着电动汽车的发展，充电设施布局的需求将会大大提升。南京将对充电桩进行“分散式、小规模”布局，这次规划公布了5种充电设施的形式。

1．结合路灯布设充电设施。

远期路灯充电建设模式为路灯杆上加挂一个充电桩，为方便纯电动汽车路边停车补电。例如北京市昌平区已经完成路灯充电桩改造。靠近昌平线南邵地铁凯创路上，84盏路灯从传统高压钠灯改造为LED灯，节省出的电路容量正好支撑10个路灯充电桩运行。

2．机械式立体停车库充电设施。

立体充电车库是探索城市充电和停车问题的优化解决方案。例如：北京东三环CBD鹏龙大厦6层智能充电式升降横移立体车库，仅有8个车位，却能容纳43辆电动汽车同时充电。

3．太阳能充电设施。

依靠太阳能完成整个充电站的能源提供。例如：北京市最大的光伏超级充电站（石景山站），为北京西部的电动汽车充电问题提供一个大支撑。

4．无线充电设施。

 无线充电相较于传统的充电桩或充电站充电有许多优势，包括充电设施地埋，既不用征地，不占用地面空间，无凸起，干净整洁；建设周期短，运营成本低，可实现全无人值守。例如：北京市在首钢园区内开工建设40个“大车位”，为新能源公交车提供充电服务。

5．复合用地模式充电设施

随着电动汽车的普及，更多加油站将采用加油与充换电的双重模式。

这次规划提出，要规划布局充电设施的同时，需同步建设充电设施互联互通平台，实现充电桩统一接入和统一支付；以手机APP如智慧南京、微信等为客户端载体，实现一键式寻桩充电，并通过充电、用电、驾驶等大数据分析实现更加丰富的智能互动服务。

交汇点记者 仇惠栋

编辑: 许珵珵