镇江京口交警出新招：外卖小哥上街“一人一车一号”

外卖小哥闯红灯、逆行、驶上机动车道等交通违法行为，已经成为交通安全的严重隐患。昨天记者获悉，京口交警大队率先尝试建立配送员身份信息，实行“一人一车一号”。

据不完全统计，如今镇江“美团”和“饿了么”等平台加盟店的外卖正式人员约1000人，临时兼职人员约3000人。

“美团”外卖镇江刘姓负责人介绍，镇江“美团”外卖去年正式员工400余人，今年增加至800多人，依然满足不了订餐送餐需求。

新生企业发展快速，暴露出行业规范、员工教育管理等问题。有调查显示，超过96%的外卖小哥每天要工作6小时，近三成每天工作10小时以上。每20个配送员中，就有3个遭遇过交通意外。

为了赢得时间，配送员不顾交通安全超速、闯红灯、逆行、边看手机边行驶、上快车道行驶等成了常见现象。有的在造成交通事故后逃逸，为后续事故查证带来麻烦；有的配送员因为交通违法发生交通事故，甚至付出生命代价。

如何规范外卖小哥交通行为？前期京口交警走进镇江“美团”外卖公司，在调查研究基础上，指导公司建立一套相应的制度，出台新的举措规范员工交通行为。

11月2日下午2时，京口交警分批次为“美团”外卖公司员工上了一堂交通安全课。

京口交警大队与外卖配送员签订一份《外卖配送员安全交通书》，配送员承诺遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其他法律法规，安全行车，做文明交通人；发送一本《外卖配送员交通安全手册》，手册收录交通法律法规对非机动车登记规定、行车规定、违法处理规定；公司规定按照交通违法行为的严重性和危害程度设定相应记分分值，作为企业内部管理考核的重要依据；企业在配送员入职审核时建立完整的身份信息，掌握配送员的基本情况，便于管理。

值得一提的是建立配送员身份信息，实行“一人一车一号”。每一名配送员对应一个专用内部自编号，在配送员服饰、车辆上使用放大的同一自编号。不仅可以约束配送员交通行为，而且可以方便大众简单快速识别。如果遇到发生交通肇事逃逸情况，当事人能快速记住外卖小哥编号，为及时查找提供有效线索。

编辑: 丁亚鹏