连盐铁路、青连铁路合并为“青盐线”，预计11月开通

中国沿海铁路大通道建设有了最新进展！6月23日，记者从"连云港发布"微信公众号获悉，近日，经中国铁路总公司批复，新建青岛至连云港铁路和新建连云港至盐城铁路合并为铁路"青盐线"，起点为青岛北站，途经日照、连云港，终点为盐城北站，线路全程428.752公里，计划在11月份通车，允许速度最高200公里 / 时，而青盐线属于中国沿海铁路大通道的重要组成部分，以后连云港、盐城等沿线居民北上去青岛将更方便！

△青盐铁路平面走向图

记者了解到，不光是"连云港分布"，盐城市铁路办日前也公布了这一消息，称根据《中国铁路总公司工电部关于新建青岛至连云港铁路、新建连云港至盐城铁路及相关线路线名、运营里程、线路允许速度、轨道超高和局管界划分的函》，新建青岛至连云港铁路和新建连云港至盐城铁路合并命名为"青盐"线，线编号 3079。

△青盐铁路

据了解，连盐铁路、青连铁路在建设过程中属于两个独立的项目。其中，连盐铁路项目正线全长234公里，国铁 I 级，双线，客货兼顾，设计时速200公里，工程投资总额260亿元（连云港段正线长度129公里，支线、连接线、相关线67公里，总投资约 143 亿元）。项目于2013年 12 月开工建设，至2017年年底已基本建成，建设工期 4 年。目前，连云港段征地拆迁已全部完成，共计提供红线用地 8020 亩、临时用地 3500 亩，征收房屋 3435 户约 72 万平方米；工程建设除部分节点外已基本完成，将于年内完成验收并通车运营。

青连铁路项目正线长度 194 公里，国铁 I 级，双线，客货兼顾，设计时速 200 公里，工程投资估算总额 238 亿元（江苏段 7.9 公里全部位于赣榆区，投资约 7 亿元）。项目于 2014 年 11 月开工建设，计划 2018 年建成，建设工期约 4 年。根据"连云港发布"的消息，目前，青连铁路连云港段征地拆迁工作全部完成，已提供红线用地 434 亩，提供临时用地11亩，完成房屋征收86户；铁路路基、框架桥、T 梁预制已全部完成。

记者了解到，根据《中长期铁路网规划》，我国将打造以沿海、京沪等"八纵"通道和陆桥、沿江等"八横"通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，而"八纵"之一的沿海通道和"八横"之一的陆桥通道在连云港交会。从全国铁路网来看，无论是连盐铁路、青连铁路，还是合并后的青盐线，都属于"八纵"之一的沿海通道的重要组成部分

消息透露，青盐线计划在今年11月份通车后，在青岛连接上同样将在今年年底通车的济青高铁，将打通连云港的北上铁路通道，为连云港市对接山东半岛、渤海湾经济圈、京津冀经济圈创造便捷的交通条件。比如盐城人北上青岛的话，预计最快只要2小时45分钟就能到啦！

现代快报记者 张瑜

连云港发布供图

紫金山编辑 谷文俊

编辑: 许珵珵