宿扬高速填补西北部高速空白 至皖北节省一半时间

航拍宿扬高速。

蜀冈枢纽通车现场。

小名片

宿扬高速，连接起扬州和安徽宿州，是苏皖两省一条新的省际通道，也是扬州“一环七射”高速路网的重要组成部分。宿扬高速在江苏境内的新建段落长约34公里，分为淮安(盱眙)、宿迁(泗洪)、扬州三段，扬州段全长22.8公里。

经过3年多的建设，连接起扬州和安徽宿州的宿扬高速，昨天上午10:28正式通车。宿扬高速是我市“一环七射”高速路网的西北一射，填补了扬州西北部高速空白。从宿扬高速出发可直达安徽北部，避免了从京沪高速绕行，到达皖北地区能节省近一半时间。副市长丁一来到宿扬高速蜀冈枢纽，对工程建设者进行了慰问。

无需绕行>>> 至皖北可节省一半时间

昨天上午9点，宿扬高速蜀冈枢纽前就聚集了不少等待通行的车辆。朱雪峰是扬州西湖镇中心村金凯利体育用品公司的老板，因为生意需要，常年要到金湖、沭阳的加工点去运材料，“原来只能从京沪高速走，要绕一个大圈，最少2个小时才能到。我估算了一下，走宿扬高速1个小时左右就能到了。”

“我老家在安徽淮南，一直就盼着这条路通车。我特意多请了几天假，提前回老家过元旦，从这条新路走一走。”老家在皖北的“新扬州人”小王也一早守在收费口，等待新路的开放。他告诉记者，他的“老乡群”在等待着他的路况“攻略”。

京沪高速公司相关负责人介绍，从扬州出发到安徽北部，走宿扬高速，就不用从京沪高速绕行，再加上路况和车流量等因素，最多可以节省一半的时间。

上午10:28一到，蜀冈枢纽11个收费站准时向来自五湖四海的车辆亮起了“绿灯”。

填补空白>>> 扬州西北方向有了高速路

宿扬高速是安徽宿州至扬州高速公路的简称，是苏皖两省一条新的省际通道，也是扬州“一环七射”高速路网的重要组成部分。宿扬高速在江苏境内的新建段落长约34公里，分为淮安(盱眙)、宿迁(泗洪)、扬州三段，扬州段全长22.8公里。

根据省高速公路网规划，宿扬高速位于苏北、苏中和皖北地区，向西可达河南等中西部省份，向东可达经济发达的长三角地区。同时宿扬高速也是江苏省路网中南北通道之一，北可至山东，南可达浙江，连上了河南、山东、上海、浙江等多个省份。

宿扬高速填补了扬州西北方向高速公路的空白，将成为盱眙到扬州的最便捷通道。此外，部分来自皖北、河南的车辆可直接通过润扬大桥过江，缓解南京区段过江通道压力，充分发挥润扬大桥的过境通道功能，大大盘活了区域路网。

“扬州市民到达盱眙、宿州、徐州以及皖北、山东等地，可以通过宿扬高速，在黄花塘枢纽转宁宿徐高速到达徐州，并通过京福高速到达山东甚至继续向北。避免绕行的同时，也可减轻京沪高速饱和的通行路况。”京沪高速公司相关负责人介绍。

贴心提醒>>> 蜀冈枢纽“岔路”多

蜀冈枢纽是扬州的第一个双功能枢纽，通过它，可以实现西北绕城高速（即启扬高速）与宿扬高速相互转换，也正是因为此，岔道较多。通过蜀冈收费站之后，向左将驶上宿扬高速，往宿迁、新沂方向；向右则驶上启扬高速，向右进入启扬高速后还有两个小岔道，其中，向左为往南的润扬大桥方向，往右则为向北的海安方向。建议车主进入枢纽后注意上方道路指示牌，避免开错方向。

此外，宿扬高速设有陈集服务区，服务区加油站暂不能提供加油服务，近期通行的车主须合理规划加油点。

通讯员 朱云 杨公建

本报记者 露莎

摄影 庄文斌 孟德龙

编辑: 许珵珵