【直通各市两会】泰州“立体交通”建设实现新突破 高铁等项目全面启动

交汇点讯  6日召开的泰州市五届人大二次会议上，史立军市长向全体代表宣布，泰州重大交通基础设施建设取得突破：北沿江高铁预可、可研及勘察设计项目招投标工作正式启动，盐泰锡常宜铁路设计时速调整为350公里，两条高铁均纳入省交通重点项目三年推进计划，常州—泰兴、张家港—靖江等4条过江通道前期工作全面启动。

交汇点记者了解到，到去年12月31日，京沪高速江都至广陵段改扩建工程双向八车道沥青摊铺施工结束。该工程在泰州境内长46.8公里，路基宽度由原来的26米拓宽到42米，设计行车速度120公里/小时，将有效缩短泰州至扬州、南京、上海的行驶时间，彻底改变该路段通行能力不足的现状。这也是继兴化—泰州高速公路去年12月8日通车后，呈现给泰州市民的又一大对外通行提速之作。

泰州中心城区快速路网建设加快推进，东风路南段、永定路东段已建成通车，G328海姜段完成桥梁桩基施工，S231北段、站前路、永定路西段开工建设，几个项目竣工通车后，泰州主城区快速路将实现“环”起来的目标。按照泰州快速路网建设总体目标，到2020年基本形成“一核多区、快速相连”的快速交通格局。

据悉，除了高速路、快速路建设取得新突破，两条高铁、4条过江通道前期工作全面启动以外，扬州泰州国际机场通过民航安全管理体系运行效能评估，高邮—兴化—东台高速公路列入新一轮全省高速公路规划，泰东河、川东港整治全面完工，新通扬运河航道整治有序推进。泰州港口货物吞吐量2017年提前突破2亿吨，集装箱吞吐量达32万标箱，计划到“十三五”末全港综合通过能力达3亿吨，到2020年江海联运中心港初步建成，整体发展水平国内领先，与周边国家的跨境物流体系和走廊基本建成。     

交汇点记者 顾介铸

编辑: 李爽