有轨电车真的带不动麒麟房价？看完这些你就知道了……

所谓地铁一通，黄金万两。麒麟有轨电车一号线，作为区域内目前唯一的轨道交通，时至今日，已开通将近一个月了。

那么，该条线路的开通，是否有对沿线小区居民的出行带来改变呢？其周边房价又有哪些变动呢？

有轨电车引发热议

好评与不足同时兼备

今天，买房君来到麒麟有轨电车一号线进行了实探。

下午3点钟左右，买房君到达麒麟有轨电车起点站马群站，发现从该站上车的乘客人数大概有近30人左右。

据车站工作人员透露：“有轨电车的客流量还是不错的，现在还不属于早晚上下班高峰期，乘客数量并不算多，早晚高峰期和周末的时候会更多一点。”

该工作人员表示，从有轨电车开通至今，通过观察，他总结出全程13个站点，上下车乘客基本都集中在马群站、百水桥路站、北湾营街站和南湾营街站，其他站点基本很少有人乘坐。

在乘坐过程中，买房君发现多数乘客表示愿意乘坐有轨电车的原因主要在于，有轨电车除了在遇到红灯时需要停下等待之外，基本不会存在堵车问题。

“自驾和坐公交基本都会堵车，特别是早晚上下班高峰期，白水桥路站附近堵车堵上半小时是常事。”一位乘客如实说到。该乘客表示，有轨电车的开通，为那些赶时间的上班族节省了很多时间，所以自然会有很多人选择乘坐有轨电车上下班。

另外，还有一部分乘客表示与公交相比，有轨电车的舒适度更高，“有轨电车途经麒麟生态公园，沿途的景观带蛮不错的，乘车时看着沿途的风景，心情会很好。”一位乘客开心地说到。

麒麟有轨电车在被部分乘客肯定的同时，也被指出了许多不足和需要改进的地方。

有乘客表示，有轨电车早上从马群站的发车时间是7：00，他觉得这个时间点略晚了一点，希望能在提早一点。

还有一位乘客则表示，有轨电车沿线的公交站点设置太少，下车后无法通过公交接驳，通常都是需要走上一段距离，才能到自己想去的地方。

除此之外，被吐槽最多的应该就是班次之间的间隔时间了，很多人都表示有轨电车15分钟一班的间隔时间太长，希望能在缩短一点……

由此可以看出，麒麟人民对有轨电车还是较为关注的。那么有轨电车沿线的房价是否有被带动呢？

沿线仅一盘有新房在售

有纯新盘放风价竟达3万/平？

据了解，有轨电车沿线目前仅有一盘在售住宅项目，京奥港未来墅目前在售1、2号楼少量房源，主力户型面积有131和141平米。

其中，1号楼销许均价为25993.31元/平米，2号楼销许均价为25715.51元/平米。该盘预计后期将加推5号楼，主力户型面积为141平米。

此外，还有一纯新盘中南熙悦预计将于下个月迎来首开。

据买房君现场观察，中南熙悦通向售楼处的数十米绿色长廊目前正在翻新，且售楼处外面的一些装饰物也已被翻新。

据售楼处置业顾问表示：“因为这些装饰都太旧了，我们项目大概下个月就开盘了，所以肯定得重新翻新一下。”

据了解，项目预计首开将推出A地块1、5号楼，共计200多套房源，主力户型面积为89-128平米。据售楼处置业顾问介绍，目前首开具体价格仍未确定。

不过据项目周边多家中介声称，该项目有被传出首开将采取精装交付，且精装均价应该会超过京奥港未来墅2.6万/平米，甚至可能会卖到3万/平米。

但对比之前地价2.2万/平米的京奥港而言，熙悦的首开价格是否真的能批到3万/平米还是存在疑问的。

而单从户型上来看，熙悦的89、99和105平米的户型均做到了3房的设计，可以说是比较符合市场需求了。

有轨电车开通近一个月

沿线二手房价格依然未见涨

麒麟有轨电车沿线虽然在售新房较少，但二手房还是很多的。然而，有轨电车开通已近一个月了，沿线二手房却依然未见涨。

与开通时相比，沿线二手房价格并无太大变化，挂牌价多数仍集中在1.8-2.3万/平米左右。

据当地中介透露，自有轨电车开通以来，沿线二手房成交量也未见有明显增长。

由此看来，有轨电车的开通，目前并未带动沿线房价和二手房成交量的上涨。

但尽管如此，麒麟当地中介对此还是持乐观态度，他们认为目前有轨电车才开通20多天，所以对沿线二手房市场影响不太明显属正常现象。

“不过从目前有轨电车的客流量和麒麟人民对它的评价方面来看，我觉得随着后期有轨电车的逐步成熟，这边的房价肯定是会涨的。”有中介说到。

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