【网络媒体走转改】一条条农村路，打开江苏乡村发展新画卷
2018/02/07 20:01
来源：交汇点
交汇点讯 农村公路方便了百姓出行，拉近了城乡差距，繁荣了农村经济。记者采访发现，江苏的许多农村正因公路而改变，村民和农产品可以“走出去”，投资和游客也能“走进来”。
“没想到现在老家的路这么好走”
腊月二十二，上海退休工人杨富民，回老家高邮市菱塘回族乡清真村过年，坐上儿子的私家车从上海出发，到高邮菱塘侄子家，总共不到4小时。
很久没回故乡，杨富民感叹，没想到现在路这么好走。他记忆犹新的是，十几年前回老家，下着小雨，天没亮就从上海坐火车到镇江，从镇江坐汽车到扬州，再转车到送桥，公路就到头了，只好在泥泞不堪的土路上一步一步走，吃足了苦头。“那是历史了！”2月7日，扬州市高邮公路管理站工作人员童跃华告诉记者，这几年，乡里将原先的砂土路拓宽改造成宽阔的水泥路，一直通到村民家门口，现在村民从菱塘上扬州、到高邮如同串门，十分便利。
农村公路一马平川，极大地优化和完善了城乡客运出行。
泰兴市黄桥镇杨春村村民王社林说，往年在苏州打工，过春节的时候需要通过长途大巴转公交到镇上，再让家人开着三轮车接他。“现在鞠居路建成了，我只要在汽车站转一次镇村公交就能直接到家门口。”他说，新修好的鞠居路也让他看到了未来农村的发展机会。
今天的泰兴，县道总里程达370公里，乡村道1560公里，农村公路覆盖率、行政村公路通达率、镇村公交开通率、农村公路列养率以及工程质量合格率均达100%。
“出门有路，抬脚上车。”泰州市公路管理处副处长李双姐介绍，目前泰兴16个乡镇（街道）全面开通镇村公交，实现了市镇村客运零距离换乘，并且60周岁以上老人、伤残人员和城区学生免费乘坐城市公交和镇村公交。
受益于农村公路的建设与提升，江苏镇村公交工程成绩斐然，截至2017年底，全省累计785个乡镇开通镇村公交，开通率达72.4%。
“我和村里的人在家就能挣钱”
农村公路的畅达，成了贫困群众脱贫致富的加速引擎，促进了物流业和农村电商的发展。
记者从泰兴人社部门获悉，去年泰兴市回乡创业的农民已经超过万人，极大地带动了农村经济快速发展。依托公路效应，泰兴乡村旅游、美食旅游等特色旅游发展迅速并初具规模，目前，全市旅游从业人员有3000多人，年接待游客突破100万人。
物流方面，2017年江苏已率先开始实施农村物流示范县创建工作，力争2020年共创建不少于5个省级农村物流示范县。
“以前在外打工，无法照顾家人，如今全镇村村都通了公路，家里开了淘宝店，我和村里的人在家就能挣钱。”谈起农村公路带来的变化，睢宁县沙集镇东风村张修山的脸上洋溢着喜悦。
“农村公路为沙集镇6000家淘宝网店，提供了强大的基础支撑，马云还到东风村调研过呢。”徐州市睢宁公路管理站工作人员韩笑说，目前，睢宁县沙集镇已建成四级以上农村公路总里程78.9公里，实现了泥路变水泥路、村村通水泥路、公路通到家门口。
海门市余东镇长圩村，“以前是普通得不能再普通的村子。”该村支书戴美英说，自从农村公路修到了田间地头，村民迅速抓住商机，搞起了农产品合作社，建起了占地1000多亩的农产品种植园。据了解，由于农路公路发展方便了该村与上海的联系，他们在上海专门开设了两个农产品销售窗口，实现了农产品直销，直接带动了周围村民发展致富。
“我村十组村民朱勇原来父母身体不好，称得上地地道道的贫困户，在村里的帮助下，承包了10亩大棚，成为合作社社员，现在年人均收入已经达到8万元，实现了从贫困到小康的华丽转身。”戴美英介绍。
在海门，依靠农村公路的发展，不少乡镇，客货汽车进村入户、农民出门就近乘车、农产品田头装车外运、一片片的现代化农业园区成功落户。海门公路管理站工作人员任德国说，目前全市农村公路2340公里，行政村双车道四级以上农村公路通达率100%。
农村公路发展给当地带来的变化远不止这些。依托农村路网，结合区镇产业发展定位，促进生产要素精准导流，海门将大批生产项目植入农村发展腹地，有效助推了农村新型产业和观光旅游业的发展。据介绍，目前叠石桥家纺产业、悦来镇项目农业等，都得到迅猛发展。
“四好农村路”全国示范县江苏领先
海门农村公路做到了有路必养，养必到位，基本形成了县、乡、村公路市场化竞争机制。
从“村村通”到“路路安”，泰兴已将农村公路管养工作纳入政府目标管理考核，将管养资金纳入财政预算，基本做到市有路政员、镇有专管员、村有护路员，确保道路完好畅通。“建和养密不可分，考虑农村公路如何可持续发展，我们正在思考探索农村建养一体化，在建设管理体制、投融资机制、建养技术上求创新突破。”泰兴市交通运输局局长刘国成说。
把农村公路“建好、管好、护好、运营好”，江苏是获得“四好农村路”全国示范县最多的省份之一。省交通运输厅公路局农村公路管理科科长朱辉阳告诉记者，目前，全省农村公路里程达到14.2万公里，密度达到138公里/百平方公里，农村公路中二级以上公路占比达到17.9%；农村公路上的桥梁5.9万座，居全国第一。
“江苏‘四好农村路’建设处于快速推进状态。”省交通运输厅公路局局长张鸿飞坦言，伴随着农村公路的发展，在江苏的大地上，翻天覆地变化的村子比比皆是，农村公路的大力发展，有力支撑了镇村公交、现代农业、乡村旅游等新型业态稳步发展。
农村公路对于乡村振兴战略实施以及美丽乡村建设，农业农村现代化建设，和高水平全面建成小康社会，任重而道远。今后三年江苏“四好农村路”建设的总体目标是：到2020年，基本建成以“集约建设、优质养护、安全运行、便捷服务”为导向的农村公路体系。
责任编辑许海燕
编辑: 刘艳元
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